Jejak Backpacker

Kepulauan Seribu (4), Tips dan Riview Jejak Backpacker

2010-04-21T04:03:00.000-07:00

Pulau Wisata (resort island). Wisatawan mancanegara umumnya berkunjung ke pulau wisata yang sudah memiliki sarana dan prasarana lengkap seperti Pulau Ayer, Pulau Bidadari, Pulau Kotok, Pulau Putri, Pulau Pantara, Pulau Sepa. Pengelola pulau wisata (resort island) yang ada di Kepulauan Seribu diantaranya ada yang menawarkan program kunjungan sehari. Wisatawan berangkat pagi hari dari Marina Ancol Jakarta menuju salah satu pulau wisata dan sore harinya kembali lagi ke Jakarta.

Pulau Pramuka. Wisatawan lokal umumnya berkunjung ke Pulau Pramuka selain pulau wisata (resort island) di Kepulauan Seribu. Alasan wisatawan lokal yang berkunjung ke Pulau Pramuka adalah harga yang harus dibayar lebih murah dibandingkan dengan berkunjung pulau wisata (resort island). Namun perlu dicatat bahwa fasilitas yang ada di Pulau Pramuka tidaklah selengkap yang ada di Pulau Wisata (resort island).

Transportasi menuju Pulau Pramuka. Bagi backpacker yang tidak tergantung dengan fasilitas lengkap dan tertarik berkunjung ke Pulau Pramuka maka yang patut anda ketahui adalah : untuk mengunjungi Pulau Pramuka menggunakan kapal kayu yang berangkat setiap hari pukul 6 – 7.30 pagi dari pelabuhan Muara Angke, Jakarta. Kepulangan dari Pulau Pramuka ke Muara Angke jadwal kapal setiap hari pukul 1 siang. Waktu tempuh dari Muara Angke ke Pulau Pramuka dan sebaliknya sekitar 2,5 – 3 jam. Tidak ada Anjungan Tunai Mandiri (ATM) di Pulau Pramuka dan di pulau-pulau lainnya di Kepulauan Seribu, oleh karena itu bawalah uang tunai secukupnya.

Keterbatasan Listrik. Pulau Pramuka memiliki keterbatasan diantaranya aliran listrik akan dimatikan beberapa jam pada siang hari dan disarankan untuk menghidupkan Air Conditioner (AC) mulai pukul 21.00 malam.

Villa Delima di Pulau Pramuka. Terdapat beberapa home stay di Pulau Pramuka dan sebuah penginapan yang letaknya strategis ditepi laut seperti Villa Delima (021) 543 73149. Pada musim liburan biasanya penginapan di Pulau Pramuka sudah penuh dipesan oleh rombongan (grup) yang berkunjung.

Sharing Biaya. Olahraga laut yang umumnya dilakukan pengunjung di Pulau Pramuka seperti berenang, snorkeling, dan diving. Agar biaya yang ditanggung lebih murah disarankan bepergian ke Pulau Pramuka berkelompok atau minimal 3 orang agar biaya penyewaan kapal kayu untuk kegiatan olah raga laut dapat di-sharing bersama.

Perkiraan Biaya. Perkiraan harga-harga di Pulau Pramuka (update tahun 2009) : sewa penginapan Rp. 200 – 350 ribu per hari dan dapat ditempati 2 atau 3 orang, sewa kapal kayu setengah hari Rp. 150 – 200 ribu, sewa alat snorkeling Rp. 25 – 35 ribu, instruktur snorkeling Rp. 60 ribu, sewa alat diving dan instruktur untuk setengah hari Rp. 300 – 500 ribu, ongkos kapal kayu dari Muara Angke Jakarta ke Pulau Pramuka atau sebaliknya Rp. 30 ribu, kapal kayu regular antara Pulau Pramuka ke Pulau Panggang dan sebaliknya Rp. 3 ribu, harga makanan (nasi, ikan, sayur) sekitar Rp. 10 – 15 ribu. Selamat berlibur ke Kawasan Kepulauan Seribu di Jakarta, Indonesia.

Kepulauan Seribu (3), Pulau Konservasi, Sejarah, dan Sisi Lainnya

2010-04-21T03:56:00.001-07:00

Didalam kawasan Kepulaun Seribu terdapat Taman Nasional yang diberi nama Taman Nasional Kepulauan Seribu yang mencakup 44 pulau di dalamnya dengan luas sekitar 110 Ha. Kawasan taman nasional ini mempunyai nilai konservasi tinggi karena keanekaragaman jenis dan ekosistem yang dimiliki. Program pelestarian taman nasional salah satunya adalah penangkaran penyu sisik (eretmochelys imbricata), hutan mangrove dan padang lamun di Pulau Pramuka. Pembudidayaan ikan hias banyak dilakukan di Pulau Panggang.

Wilayah konservasi lainnya adalah Pulau Rambut yang menjadi habitat bagi burung-burung asli Kepulaun Seribu termasuk Elang Bondol yang menjadi mascot kota Jakarta. Pulau Bokor adalah kawasan konservasi bagi kelestarian terumbu karang, mollusca dan aneka jenis biota laut yang eksotis.

Pulau Khayangan, Pulau Onrust dan Pulau Kelor memiliki banyak situs bersejarah. Di Pulau Khayangan terdapat sisa bangunan benteng lengkap dengan meriam penginggalan Belanda. Pulau Onrust dahulu merupakan galangan kapal VOC dan terdapat sisa-sisa bangunan karantina haji, sedangkan di Pulau Kelor terdapat benteng Martello yang pada masa penjajahan Belanda merupakan benteng pertahanan bagi wilayah perairan teluk Jakarta.

Sisi Lain Kepulauan Seribu
Daya tarik kepulauan Seribu tidak hanya pada panorama alamnya. Daya tarik lainnya dapat disaksikan dari rutinitas masyarakat seperti melakukan usaha budidaya rumput laut, ikan kerapu, pembuatan perahu / kapal dan penangkaran penyu sisik.

Masyarakat di Kepulauan Seribu, terutama yang menetap di Pulau Pramuka banyak yang membuat aneka makanan ringan dari bahan olahan tepung buah sukun yang banyak digemari penduduk lokal maupun yang datang berkunjung ke Pulau Pramuka.

Pulau-pulau pada Kepulauan Seribu yang menjadi pemukiman penduduk serta menarik untuk dikunjungi adalah : Pulau Pramuka, Pulau Untung Jawa, Pulau Harapan, Pulau Kelapa, Pulau Panggang, dan Pulau Tidung dengan aktivitas keseharian masyarakatnya sebagai nelayan, pengusaha, pedagang, dan karyawan.

Catatan backpacker Kepulauan Seribu (3), Pulau Konservasi, Sejarah, dan Sisi Lainnya berlanjut ke Kepulauan Seribu (4), Tips dan Riview Jejak Backpacker

Kepulauan Seribu (2), Pulau Wisata (Resort Islands)

2010-04-21T03:54:00.001-07:00

Pulau-pulau di Kepulauan Seribu yang telah dijadikan sebagai pulau wisata dengan sarana dan prasarana lengkap diantaranya adalah:

Pulau Ayer

Pulau Ayer seluas 6,5 Ha. Waktu tempuh dari Marina Ancol sekitar 25 menit serta terkenal dengan floating cottage yang memiliki berciri seni tradisi suku Asmat dari Papua. Pengelola Pulau Ayer memiliki 41 cottage dan 4 bungallow yang dilengkapi arena bermain bagi anak-anak, bar, restoran, karaoke, serta diskotek.

Kantor reservasi Pulau Ayer :

PT Global Eka Buana

Jl. KH. Samanhudi No. 47 – 49

Jakarta Barat

Tel. (021) 385 2004, 385 2033

Fax. (021) 385 2046

Pulau Bidadari

Pulau Bidadari memiliki luas daratan 6,03 Ha. Waktu tempuh dari Marina Ancol sekitar 20 menit dengan menggunakan speedboat. Pulau Bidadari memiliki panorama pantai yang asri dengan hamparan pasir putih. Terdapat sisa benteng peninggalan Belanda lengkap dengan meriam tua dan prasasti di area sekitar Pulau Bidadari.

Kantor Reservasi Pulau Bidadari :

PT Seabreez Indonesia

Jl. Lodan Raya No. 103

Jakarta Utara

Tel. (021) 647 1173, 647 10048

Fax. (021) 641 3680

Pulau Kotok

Pulau Kotok memiliki keindahan pantai berpasir putih dan panorama bawah laut yang menawan serta habitat Elang Bondol yang dilindungi. Fasilitas yang terdapat di Pulau Kotok antara lain : snorkeling, scuba diving dan canoeing.

Kantor Reservasi Pulau Kotok :

PT Kotok Wietasha Indah

Jl. Cempaka Putih Tengah No. 34/AI

Jakarta Pusat

Tel. (021) 428 01932

Pulau Putri

Pulau Putri luasnya sekitar 8,29 Ha. Andalan Pulau Putri adalah keindahan bawah laut yang didukung dengan fasilitas wisata glass bottom boat dan undersea aquarium. Pulau Putri memiliki sarana akomodasi sebanyak 71 cottage.

Kantor Reservasi Pulau Putri :

PT Buana Bintang Samudera

Jl. Sultan Agung No. 21

Jakarta Selatan

Tel. (021) 830 5879, 830 5877

Fax. (021) 829 9002

Pulau Pantara

Pulau Pantara terbagi dalam 2 pulau yaitu Pantara Barat dengan 34 cottage dan Pantara Timur dengan 56 cottage. Pulau Pantara mengandalkan air lautnya yang bening dan pulau karang yang indah. Olahraga yang menarik dilakukan di Pulau Pantara adalah scuba diving.

Kantor Reservasi Pulau Pantara :

PT Pantara Wisata Jaya

Jl. Pangeran Jayakarta No. 115

Kompleks Ruko Blok B No. 13 - 14

Jakarta Utara

Tel. (021) 626 2612, 626 2629

Fax. (021) 626 2627

Pulau Sepa

Pulau Sepa memiliki pemandangan pantai indah dengan pasir putih. Terdapat 43 cottage dengan berbagai tipe di Pulau Sepa serta keberadaan Balai Konservasi Penyu Sisik dan terumbu karang.

Kantor Reservasi Pulau Sepa :

PT Pulau Sepa Permai

Jl. Kyai Caringin No. 20A

Jakarta Pusat

Tel. (021) 629 8828, 638 63477

Fax. (021) 638 63478

Catatan backpacker Kepulauan Seribu (2), Pulau Wisata (Resort Island) berlanjut ke Kepulauan Seribu (3), Pulau Konservasi, Sejarah, dan Sisi Lain

Kepulauan Seribu (1), Akomodasi, Transportasi, Rekreasi

2010-04-21T02:43:00.001-07:00

Kepulauan Seribu terbentang di perairan teluk Jakarta sepanjang 100 mil dengan luas 108.000 Ha. Gugusan pulau besar dan kecil yang terdapat di Kepulauan Seribu berjumlah sekitar 110 pulau yang terbagi atas pulau wisata, konservasi, sejarah, dan pemberdayaan masyarakat sesuai dengan perbedaan karakteristik antara satu pulau dengan pulau lainnya.

Kepulauan Seribu merupakan sebuah kabupaten yang berada dibawah pemerintahan Provinsi DKI Jakarta dengan dikepalai oleh seorang Bupati yang berkantor di Pulau Pramuka. Sebagai ibukota kabupaten, Pulau Pramuka memiliki infrastruktur yang lengkap seperti : gedung sekolah, sarana olahraga, sistem keamanan terpadu hingga puskemas dan rumah sakit dengan beberapa unit speed boat ambulance.

Pulau yang diperuntukkan bagi tujuan wisata sebanyak 45 pulau yang terbagi dalam wisata umum dan wisata khusus. Diantara pulau-pulau yang berada di Kepulauan Seribu, 6 diantaranya telah dijadikan sebagai pulau wisata yaitu : Pulau Ayer, Pulau Bidadari, Pulau Kotok, Pulau Putri, Pulau Pantara, Pulau Sepa. Pulau wisata pada Pulau Seribu memiliki sarana dan prasarana memadai dan lengkap.

Akomodasi
Pulau – pulau wisata di Kepulauan Seribu memiliki kualitas penginapan yang baik dengan arsitektur bangunan unik dan interior menarik. Beberapa penginapan memiliki kamar dengan standar suite dan executive room. Sarana pendukung lainnya pada pulau wisata di Kepulauan Seribu seperti meeting / convention room, bar, restoran, karaoke, diskotek, kolam renang, lapangan tennis, volley pantai dan toko souvenir.

Beberapa pulau wisata memiliki paket “inter island tours” yang memungkinkan wisatawan mengunjungi pulau-pulau disekitarnya dengan semua ragam pesona keindahannya.

Pada pulau-pulau yang tidak dijadikan resort, juga dilengkapi dengan home stay dan sarana penginapan diantara perumahan penduduk seperti yang terdapat di Pulau Pramuka dan Pulau Untung Jawa.

Transportasi
Dengan menggunakan kapal cepat (speedboat) dari pelabuhan Marina Ancol, dibutuhkan waktu tempuh sekitar 20 menit ke pulau terdekat hingga 3 jam untuk mencapai pulau terjauh.

Beberapa pengelola pulau wisata memiliki alat transportasi sendiri, demikian pula dengan pemerintah kabupaten Kepulauan Seribu. Kapal-kapal tersebut beroperasi setiap hari bagi kebutuhan transportasi wisatawan maupun penduduk setempat menuju pulau wisata maupun pulau pemukiman. Berangkat dari Marina Ancol pukul 08.00 atau pukul 09.00 dan kembali dari pulau pukul 13.30 atau pukul 14.00 Waktu Indonesia Barat (WIB)

Selain kapal cepat, transportasi lain yang digunakan adalah kapal kayu (kapal rakyat) yang berkapasitas antara 50 – 60 orang. Kapal tradisional bermesin dan dilengkapi dengan life jacket bagi penumpangnya ini berangkat setiap hari dari dermaga Muara Angke ke Pulau Pramuka dan Pulau Panggang dengan waktu tempuh sekitar 2,5 – 3 jam.

Olah raga dan Rekreasi
Perairan di Kepulauan Seribu dan biota lautnya yang beragam menjadi tempat nyaman untuk olahraga bahari dan rekreasi. Aneka sarana olahraga dan rekreasi yang bernuansa bahari di Kepulauan Seribu seperi jet ski, canoe, fishing, wind surfing, snorkeling, dan scuba diving. Olahraga lainnya seperti jongging, tennis, volley pantai, billiard, dan golf terdapat di Kepulauan Seribu.

Wisatawan juga dapat berekreasi dengan menggunakan glass bottom boat di Pulau Putri untuk melihat kekayaan dasar laut yang beraneka ragam, atau bergembira bersama keluarga atau teman diatas banana boat.

Catatan backpacker Kepulauan Seribu (1), Akomodasi, Transportasi, Rekreasi berlanjut ke Kepulauan Seribu (2), Pulau Wisata (Resort Island)

Dermaga Canti, Kapal Kayu ke Pulau Sebesi

2010-03-11T02:32:00.000-08:00

Dermaga Canti berada di desa Canti, Kecamatan Rajabasa Lampung Selatan. Dermaga ini menjadi salah satu titik penghubung dari pulau Sumatera di Lampung Selatan menuju Pulau Sebesi.

Pulau Sebesi merupakan salah satu pulau yang terletak paling dekat ke kawasan cagar alam Krakatau. Karena letaknya dekat dengan kawasan Krakatau menjadikan Pulau Sebesi menjadi salah satu tempat persinggahan awal bagi pelancong maupun petualang sebelum mencapai Krakatau.

Selain dari Pulau Sebesi di Lampung Selatan, kawasan cagar alam Krakatau dapat juga dicapai dari kawasan pantai Carita di Propinsi Banten. Banyak perusahaan travel dari kawasan Carita yang menjual jasa untuk membawa pelancong ke kawasan Krakatau.

Menurut keterangan beberapa warga setempat, beberapa peneliti dari mancanegara seperti Jepang, Rusia, dan beberapa peneliti negara lainnya pernah singgah di Pulau Sebesi sebelum bertolak ke kawasan Krakatau.

Untuk mencapai Pulau Sebesi dari Dermaga Canti, pengunjung dapat menggunakan jasa kapal kayu. Alat transportasi kapal kayu ini mirip dengan kapal kayu yang melayani rute Muara angke – Pulau Pramuka (Kepulauan Seribu) di Jakarta. Perbedaannya hanya pada ukuran kapal saja, kapal kayu Muara angke – Pulau Pramuka di Jakarta lebih besar dari yang ada di Pulau Sebesi.

Persamaan kedua kapal kayu ini hampir sama, diantaranya penumpang dapat duduk diatap kapal, selonjoran sekalian tiduran didalam kapal, asap buangan yang menyesakkan dada, dan pastinya suara mesin yang berisik.

Kapal kayu reguler yang melayani rute dari Dermaga Canti menuju Pulau Sebesi berangkat setiap hari pada pukul 13.00 Wib, sedangkan keberangkatan dari Pulau Sebesi menuju Dermaga Canti pada pukul 07.00 Wib. Waktu tempuh antara kedua tempat ini menggunakan kapal kayu sekitar 1,5 – 2 jam.

Ongkos kapal reguler Dermaga Canti – Pulau Sebesi (sebaliknya) sebesar Rp 15 ribu ditambah Rp 2 ribu biaya Jasa raharja atau total sebesar Rp 17 ribu (update pada saat perjalanan Krakatoa Trip dilakukan Jejak Backpacker pada bulan Februari 2010).

Bila suatu saat nanti, anda harus (terpaksa) menggunakan jasa transportasi seperti kapal kayu ini, maka tips yang penting diketahui adalah usahakan agar lebih cepat masuk kedalam kapal dibanding penumpang lainnya agar dapat memilih tempat selonjoran yang stategis.

Villa Pulau Sebesi Indah, Lampung Selatan

2010-03-10T23:37:00.000-08:00

Lokasi Villa Pulau Sebesi Indah terletak di Desa Tejang – Pulau Sebesi, Kecamatan Rajabasa Lampung Selatan. Pengelola Villa Pulau Sebesi Indah, Bapak Hayun, dapat dihubungi pada nomor telepon 0813 6992 3312 atau 0828 7013 757. Pemilik Villa Pulau Sebesi Indah merupakan Pemerintah Kapubaten Lampung Selatan.

Jangan terlena dengan sebutan ”Villa” seperti yang anda bayangkan dengan villa di daerah puncak Bogor, Lembang, atau kawasan Berastagi di Sumatera utara. Villa disini menyerupai rumah biasa yang dapat dihuni sekitar 10 – 15 orang.

Villa Pulau Sebesi Indah memiliki sekitar 6 – 7 rumah sewa yang daya tampungnya berbeda-beda antara satu rumah dengan rumah lainnya. Rumah sewa yang besar dapat menampung sekitar 10 – 15 orang, sedangkan yang kecil mampu menampung sekitar 4 – 6 orang.

Letak Villa Pulau Sebesi Indah berada persis ditepi pantai dan berjarak sekitar 300 – 400 meter dari dermaga Pulau Sebesi. Villa memiliki halaman yang cukup luas yang dapat digunakan sebagai tempat berkemah bila daya tampung villa tidak mencukupi, sekaligus cocok juga sebagai tempat membuat acara bakar – bakar ikan atau daging (barbeque).

Buah kelapa muda dan pisang merupakan buah-buahan yang rutin tersedia di penginapan ini, hal tersebut mungkin dikarenakan komoditi dimaksud cukup banyak terdapat di Pulau Sebesi. Karena berada diteluk yang bersebelahan dengan lautan dan sebagian penduduk Pulau Sebesi bekerja sebagai nelayan maka tidak terlalu sulit untuk mendapatkan persediaan ikan sehingga menu makanan di Villa Pulau Sebesi Indah tidak jauh dari unsur ikan laut.

Karena keterbatasan sumber daya listrik di Pulau Sebesi, terkadang mempengaruhi ketersediaan air tawar, walaupun pada dasarnya ketersedian air tawar di pulau ini cukup melimpah. Tetapi bila villa ini dihuni oleh banyak pengunjung (beberapa rombongan) kemungkinan kekurangan air tawar akan terjadi.

Villa Pulau Sebesi Indah merupakan penginapan kelas backpacker yang tidak cocok bagi mereka yang sudah terbiasa menginap di hotel – hotel berbintang atau Villa ”yang sebenar-benarnya”.

Disekitar gerbang masuk ke villa terdapat warung kecil yang menjual berbagai kebutuhan dasar seperti sabun mandi, odol, kopi, minuman ringan, dan lainnya.

Sewa Villa Pulau Sebesi Indah sekitar Rp 200 ribu per malam belum termasuk makan. (update pada saat perjalanan Krakatoa Trip dilakukan Jejak Backpacker pada bulan Februari 2010).

Krakatoa Trip (3), Pulau Sebesi – Jakarta

2010-03-08T04:00:00.000-08:00

Setelah berada beberapa hari di Pulau Sebesi menikmati perjalanan yang cukup menyenangkan dengan kesederhanaan yang bersahaja, akhirnya tiba saatnya untuk kembali pulang menjalani rutinitas sehari-hari.

Setelah sarapan pagi di pendopo Villa Pulau Sebesi Indah, sekitar pukul 07.00 Wib keberangkatan pulang kembali ke Jakarta segera dimulai. Dari pulau Sebesi naik kapal kayu carteran milik Pak Amir menuju Dermaga Canti.

Dalam perjalanan pulang menuju Dermaga Canti cuaca kurang bersahabat dan gelombang laut membuat kapal kayu tua carteran sedikit terombang-ambing. Ditengah laut ada kapal kecil yang melambai-lambaikan tangan minta agar kapal Pak Amir berhenti dan meminta tolong agar penumpangnya, sepasang suami-istri dengan seorang anak perempuan ikut kapal Pak Amir menuju Dermaga Canti.

Dari dermaga Canti, perjalanan dilanjutkan menggunakan angkot carteran ke Pelabuhan Bakauheni Lampung. Bekal untuk makan siang sudah dibeli berupa nasi bungkus dan rencananya akan dimakan diatas kapal ferry, tetapi karena jadwal keberangkatan kapal sekitar Pukul 12.00an Wib akhirnya diputuskan makan siang sambil duduk lesehan diisekitar pelabuhan Bakauheni.

Perjalanan menuju Jakarta dilanjutkan menggunakan kapal ferry kelas ekonomi menyeberang ke Pelabuhan Merak Banten. Dari terminal Merak menggunakan bus menuju Kampung Rambutan di Jakarta. Tiba kembali di Jakarta sore hari sekitar pukul 16.00 Wib.

Tips dan Riview Jejak Backpacker
Pelabuhan Bakauheni – Dermaga Canti. Tidak ada angkot reguler dari Pelabuhan Bakauheni ke Dermaga Canti atau sebaliknya. Bila hendak menggunakan angkot reguler maka dari Pelabuhan Bakauheni naik angkot ke Kalianda, dari Kalianda naik angkot lagi ke Dermaga Canti, demikian juga sebaliknya. Ada angkot warna kuning yang dapat dicarter dari Pelabuhan Bakauheni menuju Dermaga Canti dengan ongkos carter sekitar Rp. 150 ribu (update pada saat perjalanan Krakatoa Trip dilakukan Jejak Backpacker pada bulan Februari 2010).
Alternatif transportasi dari Pelabuhan Bakauheni – Dermaga Canti. Bila bepergian sseorang diri, jasa ojek motor dapat dipertimbangkan sebagai alternatif transportasi. Menurut keterangan penduduk lokal, ongkos ojek motor sekitar Rp 25 – 30 ribu, tetapi si abang ojeknya akan memberi harga kepada anda sekitar Rp 50 – 100 ribu, jadi anda harus menawar. (update pada saat perjalanan Krakatoa Trip dilakukan Jejak Backpacker pada bulan Februari 2010).

Kapal kayu reguler Dermaga Canti – Pulau Sebesi. Ada kapal kayu reguler yang melayani rute Pulau Sebesi ke Dermaga Canti atau sebaliknya. Jadwal keberangkatan kapal reguler dari Pulau Sebesi ke Dermaga Canti pada pukul 07.00 Wib setiap harinya dan dari Dermaga Canti ke Pulau Sebesi pada pukul 13.00 Wib setiap harinya. Ongkos kapal reguler sebesar Rp 15 ribu ditambah Rp 2 ribu biaya Jasa raharja atau total sebesar Rp 17 ribu (update pada saat perjalanan Krakatoa Trip dilakukan Jejak Backpacker pada bulan Februari 2010).

Hati – hati di Dermaga Canti. Menurut keterangan penduduk lokal yang berjualan didepan Villa Pulau Sebesi Indah, hati-hati bila anda baru tiba di Dermaga Canti. Bila ada yang menanyakan tujuan anda, jangan pernah katakan ke Krakatau, tetapi Pulau Sebesi saja. Bila anda mengatakan tujuannya ke Krakatau, mereka kemungkinan akan mendesak anda untuk menggunakan jasa mereka mengantar ke Krakatau dengan ongkos yang pasti lebih mahal dibandingkan dengan kapal kayu yang dari Pulau Sebesi.

Pelabuhan Bakauheni. Pelabuhan Bakauheni melayani jasa penyeberangan manusia, sepeda motor, angkutan darat seperti bus penumpang antarkota dan antar provinsi, truk barang maupun mobil pribadi. Waktu tempuh dari Pelabuhan Bakauheni menuju Pelabuhan Merak ataupun sebaliknya sekitar 2 – 3 Jam. Tiket penyeberangan kapal ferry Pelabuhan Bakauheni - Pelabuhan Merak atau sebaliknya sekitar Rp. 10 ribu untuk kapal ekonomi dan Rp 30 ribu untuk kapal cepat. Informasi pelayanan dan pengaduan Pelabuhan Bakauheni, kantor pusat 021-4288223 atau cabang Bakauheni 0727-331032.

(Catatan perjalanan update pada saat perjalanan Krakatoa Trip dilakukan Jejak Backpacker pada bulan Februari 2010).

Krakatoa Trip (2), Pulau Sebesi – Krakatau – Lagoon cabe

2010-03-08T00:08:00.000-08:00

Karena sehari sebelumnya merupakan perjalanan yang melelahkan dan kurang tidur dari Jakarta menuju Pulau Sebesi maka dihari kedua ini peserta Krakatoa Trip sepertinya masih lebih menikmati tidurnya dibandingkan rencana pendakian ke anak Krakatau. Perjalanan yang sebelumnya direncakan dimulai pada pukul 04.00 Wib mundur menjadi pukul 05.00 Wib.

Selain faktor kelelahan, jumlah kamar mandi yang terbatas menjadi salah satu penyebab waktu keberangkatan yang direncanakan lebih awal menjadi mundur sekitar satu jam.

Waktu tempuh dari Pulau Sebesi menuju kawasan Cagar Alam Krakatau sekitar 1,5 – 2 jam menggunakan kapal kayu. Karena waktu keberangkatan dari Pulau Sebesi menuju kawasan Cagar Alam Krakatau mundur satu jam, sunrise yang rencananya dinikmati dari anakan gunung Krakatau akhirnya hanya dapat dinikmati dari atas kapal saat perjalanan menuju kawasan Cagar Alam Krakatau.

Tiba dikawasan Cagar Alam Krakatau sekitar pukul 06.30an Wib dan langsung melakukan pendakian anakan gunung Krakatau. Lama pendakian anak Krakatau sekitar 0,5 – 1 jam sampai dengan punggung gunung yang merupakan batas akhir dari pendakian. Pendakian disarankan dilakukan pada pagi atau sore hari agar cuaca disekitar anak Krakatau tidak terlalu panas.

Karena kunjungan ke kawasan Cagar Alam Krakatau pada masa liburan akhir pekan maka kawasan ini cukup banyak dikunjungi oleh beberapa kelompok lain. Beberapa kelompok diantaranya datang dari daerah Carita di Banten, ada juga kelompok yang berkemah disekitar pintu masuk anak Krakatau. Menurut Pak Amir yang mendampingi kami, sebenarnya kegiatan berkemah tidak diizinkan dikawasan tersebut karena merupakan lokasi cagar alam, tetapi fakta dilapangan berkata lain.

Setelah berada di kawasan gunung anak Krakatau sekitar 1,5 – 2 jam akhirnya kelompok Krakatoa Trip kembali turun menuju kapal dan berangkat menuju kawasan Lagoon cabe untuk snorkeling. Lagoon cabe masih berada dalam kawasan Cagar Alam Krakatau, Lampung Selatan.

Kondisi terumbu karang di kawasan Lagoon cabe masih terawat dengan baik dan memiliki berbagai jenis terumbu karang. Selain bersnorkeling, pengunjung dapat berenang dan beristirahat dipantai disekitar lokasi Lagoon cabe. Aktivitas lainnya yang dapat dilakukan seperti trekking disekitar hutan di Lagoon cabe.

Setelah snorkeling dan makan siang didaerah Lagoon cabe dan sekitarnya, perjalanan dilanjutkan menuju Pulau Umang-umang yang lokasinya berdekatan dengan Pulau Sebesi. Pulau Umang-umang dapat ditempuh sekitar sepuluh menit dari Pulau Sebesi dengan kapal kayu. Pulau Umang-umang merupakan pulau kecil yang memiliki pantai berpasir putih dan sering juga dijadikan sebagai salah satu tempat bersnorkeling disekitar pulau Sebesi di Lampung Selatan.

Setelah beberapa jam berada disekitar pulau Umang-umang, Sore harinya kembali ke Penginapan di Pulau Sebesi, istirahat, makan malam, dilanjutkan acara bakar ikan (Barbeque), dan tidur.

Tips dan Riview Jejak Backpacker
SIMAKSI. Kawasan Cagar Alam Krakatau di Lampung Selatan merupakan Kawasan Konservasi dan setiap pengunjung atau kelompok yang hendak mendatangi tempat ini harus memiliki Surat Izin Masuk Kawasan Konservasi (SIMAKSI). Pemberian izin menjadi otoritas Balai Konservasi Sumber Daya Alam (BKSDA) Lampung.

Kawasan Cagar alam Krakatau. Gunung Krakatau merupakan gunung berapi aktif yang berada dalam kawasan cagar alam Krakatau. Kawasan Krakatau terletak di Selat Sunda, diantara Pulau Jawa dan Sumatera di Indonesia. Gunung Krakatau pernah meletus pada tahun 1883 yang menewaskan puluhan ribu jiwa. Pada tahun 1927, muncul gunung api yang dikenal sebagai anak Krakatau dari kawasan kaldera purba gunung Krakatau yang masih aktif dan tetap bertambah tingginya. Kecepatan pertumbuhan tingginya sekitar 20 inci per bulan. Setiap tahun ia menjadi lebih tinggi sekitar 20 kaki dan lebih lebar 40 kaki.

Pendakian Anak Krakatau. Gunakan alas kaki yang ringan dan nyaman seperti sandal gunung ketika hendak mendaki anak Krakatau. Kondisi pendakian labil karena dominan terdiri dari pasir hitam. Disarankan mendaki pada pagi atau sore hari agar kondisi cuaca tidak terlalu panas.

Larangan. Pengunjung dilarang membawa dari dan ke kawasan cagar alam Krakatau baik flora maupun fauna. Larangan berlaku juga dalam hal perusakan atau pencemaran dikawasan cagar alam Krakatau.

Catatan backpacker Krakatoa Trip (2), Pulau Sebesi – Krakatau – Lagoon cabe, berlanjut ke Krakatoa Trip (3), Pulau Sebesi - Jakarta.

Krakatoa Trip (1), Jakarta – Pulau Sebesi

2010-03-05T00:07:00.000-08:00

Krakatoa Trip rencananya akan dijalankan pada tanggal 25 – 28 Februari 2010 dengan jumlah peserta sekitar 20-an orang. Pada dasarnya semua biaya yang berkaitan dengan Krakatoa Trip ditanggung secara bersama (sharing cost).

Beberapa minggu sebelum keberangkatan Mbak HS sebagai Pengatur acara (Event Organizer) perjalanan Krakatoa Trip telah mengirimkan beberapa pesan melalui email yang ditujukan ke peserta Krakatoa Trip.

Walaupun pada kenyataannya Mbak HS tidak setuju kalau dirinya disebut sebagai EO-nya Krakatoa Trip, tetapi tetap saja para peserta menganggapnya sebagai salah seorang yang membuat Krakatoa Trip berjalan dengan sukses.

Email yang dikirimkan berupa pesan apa saja yang perlu dipersiapkan dan yang akan dibawa oleh peserta. Email-email tersebut dan catatan Krakatoa Trip dapat diikuti melalui catatan perjalanan berikut ini.

Email EO dua minggu sebelum keberangkatan
Berikut ini merupakan email dari Mbak HS sebagai Pengatur acara (Event Organizer) perjalanan Krakatoa Trip.

Pesannya melalui email yang dikirim kepada setiap peserta Krakatoa Trip diantaranya, meeting point dibuat satu lokasi di terminal Kampung Rambutan agar semua peserta dapat satu bus dan tidak terpisah-pisah, breakfast/lunch/dinner selama di Krakatau sudah disiapkan dan bila peserta bawa cemil-cemilan sangat didukung, karena kita ”ngeteng” naik-turun bus dan backpacking maka disarankan bawaannya minimalis karena takutnya lupa naruh tentengan di mana-mana malah repot, penginapan di Pulau Sebesi kondisinya standard/basic dan jauh lebih basic daripada di Pulau Bira kemaren, penginapan bentuknya rumah dan kita menggunakan dua rumah.

Satu rumah penginapan dapat menampung sekitar 12 - 15 orang, setiap orang mendapat satu kasur dan bantal serta posisinya lesehan di bawah.alias ”ngampar”, setiap rumah penginapan memiliki 2 kamar mandi serta 2 kamar mandi lain di luar/di pendopo tempat makan, air mandi cukup melimpah walaupun demikian diharapkan pemakaiannya tidak boros, sekali lagi tidak ada EO yak…kita sharing cost karenanya jaga diri masing-masing, jaga kesehatan, jaga body, jaga bawaan masing-masing, jaga makanan masing-masing, jaga kering kentang hihihi….

Barang-barang yang musti dibawa, kira-kira seperti fins, snorkle, goggles/masker, sendal rekking (mo naek Krakatau lhoo), baju ganti secukupnya, baju renang, sun block, kacamata hitam, topi, jaket, obat-obatan pribadi (terutama yg butuh antimo, obat diare, minyak kayuputih, salonpas, tensoplas, betadine, autan, obat alergi), keperluan mandi dan handuk, botol minuman (bakal panasssss), dry bag/trash bag (jaga-jaga agar kamera tidak basah dan tidak buang sampah sembarangan), sarung pantai (multifungsi utk sprei sampai andukan :p), senter dan batere (jaga-jaga kalau mati lampu), colokan T (biar kalo pada nge-charge hp atau kamera tidak rebutan), packingnya diharapkan minimalis karena kita ngeteng alias naek turun kendaraan umum.

Email EO dua hari sebelum keberangkatan
Berikut ini merupakan email dari Mbak HS sebagai Pengatur acara (Event Organizer) dua hari sebelum perjalanan Krakatoa Trip.

Dear all, meeting point Krakatoa Trip besok pada hari Kamis tanggal 25 Februari 2010 di Terminal bus Kampung Rambutan (terminal luar kota) pukul 21.00 Wib. Rencananya kita akan naik bus umum Primajasa, nyaman lega ber-AC. Karena bus umum maka akan bergabung dengan penumpang lain dan kalau ada yang telat maka bus tidak dapat menunggu.

Pada saat menuju terminal bus Kampung Rambutan, kalau berangkat naik taksi maka minta diturunin di dalam terminal karena kalau turunya diluar maka jalannya ke dalam agak jauh, kalau naik kendaraan umum maka terpaksa jalan kaki ke dalam, bakal banyak calo-calo yang mengikuti dan bertanya ”berangkat kemana” saat akan memasuki lokasi terminal luar kota, kiat menghadapi calonya adalah dicuekin saja dan pasang tampang galak alias jangan keliatan lugu hehehe, cewek-cewek yang suka pake baju mencolok dan perhiasan diharapkan kali ini nge-gembel dulu ya, besok malam long weekend jadi sudah dapat dipastikan Jakarta bakal macet di mana-mana, disarankan berangkat lebih awal.

Minuman baru akan disediakan ketika diatas kapal menuju Krakatau, peserta Krakatoa Trip masih menanggung minuman sendiri pada saat perjalanan Jakarta – Pelabuhan Bakauheni Lampung. Diharapkan membawa ransel sesimpel mungkin supaya barang bawaan tidak tercecer dan jangan lupa membawa raincoat (antisipasi hujan di tengah laut).

Krakatoa Trip pada hari H
Hari pertama Krakatoa Trip dimulai pada hari Kamis malam tanggal 25 Februari 2010 dengan memanfaatkan libur dihari Jumat. Berangkat dari kantor dikawasan Sudirman Jakarta sekitar pukul 19.00 Wib menuju terminal luar kota Kampung Rambutan.

Dari Jalan Sudirman menggunakan bis AC warna putih nomor 10 menyusuri jalan Gatot Subroto yang kondisinya padat merayap menuju Kampung rambutan. Sekitar pukul 20.30 Wib tiba di terminal luar Kampung rambutan dan naik angkot lagi kedalam terminal. Sebelum bertemu dengan kelompok Krakatoa Trip, menyempatkan makan malam dengan menu soto ayam yang berada disekitar terminal luar kota Kampung Rambutan.

Rencana keberangkatan Krakatoa Trip sebelumnya adalah pada pukul 21.00 Wib, tetapi karena ada salah seorang peserta yang terjebak macet akhirnya keberangkatan dari terminal Kampung Rambutan di Jakarta dimulai pada pukul 22.00 Wib menuju Pelabuhan Merak.

Menggunakan bus Primajasa AC akhirnya tiba di Pelabuhan Merak sekitar pukul 01.30 Wib. Setelah berjalan kaki sekitar 0,5 – 1 kilometer dari terminal Merak menuju Pelabuhan, akhirnya naik kapal penyeberangan sekitar pukul 02.30 Wib dan tiba di Pelabuhan Bakauheni sekitar pukul 04.30 Wib subuh.

Setelah beristirahat di kawasan Pelabuhan Bakauheni Lampung, sekitar pukul 05.30 Wib berangkat menggunakan angkot carteran menuju Dermaga Canti dan tiba sekitar pukul 06.40 Wib. Setelah sarapan pagi pada warung disekitar dermaga Canti, pukul 08.00 Wib menyeberang menggunakan kapal kayu carteran milik Pak Amir menuju Pulau Sebesi di Lampung selatan dan tiba sekitar pukul 09.30 Wib.

Kesan pertama ketika baru tiba di Pulau Sebesi adalah menemukan sebuah pulau yang tenang dan sederhana. Pulau Sebesi masuk kedalam bagian teritori Lampung Selatan yang warganya bekerja sebagai nelayan dan petani. Hasil pertanian dari Pulau Sebesi seperti buah kelapa, coklat, dan kayu umumnya dikirim menggunakan kapal kayu menuju daerah Banten.

Setelah beristirahat dan makan siang, Pak Amir sebagai pemilik kapal sekaligus salah seorang pengawas kawasan Cagar Alam Krakatau membawa kelompok Krakatoa Trip ber-snorkeling pada beberapa kawasan di sekitar pulau Sebesi.

Tips dan Riview Jejak Backpacker
Pulau Sebesi. Pulau Sebesi terletak di mulut Teluk Lampung berdekatan dengan kawasan Cagar Alam Krakatau. Secara administratif pulau ini berada dalam wilayah Desa Tejang Pulau Sebesi, Kecamatan Rajabasa, Kabupaten Lampung Selatan. Wilayahnya terdiri dari 4 (empat) dusun yaitu Regahan Lada, Inpres, Tejang, dan Segenom. Pulau dengan total luas 2620 ha ini dihuni oleh lebih dari 2500 jiwa, yang sebagian besar hidupnya bergantung pada produk pertanian dan perikanan. Pulau dengan garis pantai sepanjang 19,5 km memiliki sumberdaya pesisir yang cukup baik seperti mangrove, padang lamun, dan terumbu karang.

Villa Pulau Sebesi Indah. Lokasi Villa Pulau Sebesi Indah terletak di Desa Tejang – Pulau Sebesi, Kecamatan Rajabasa Lampung Selatan, telepon pengelola (Bapak Hayun) adalah 0813 6992 3312 atau 0828 7013 757. Pemilik Villa Pulau Sebesi Indah adalah Pemerintah Kapubaten Lampung Selatan. Jangan tertipu dengan kata ”Villa” seperti yang anda bayangkan dengan villa di daerah puncak Bogor. Villa disini menyerupai seperti rumah biasa yang dapat dihuni sekitar 10 – 15 orang. Sewa Villa Pulau Sebesi Indah sekitar Rp 200 ribu per malam belum termasuk makan.

Pak Amir. Beliau salah seorang pengawas kawasan Cagar Alam Krakatau sekaligus pemilik atau pengelola kapal kayu disekitar area Pulau Sebesi dan kawasan Cagar Alam Krakatau. Menurut keterangan beliau, dulunya dia sering merusak terumbu karang untuk menangkap ikan, tetapi sekarang setelah sadar pentingnya peran terumbu karang dalam melestarikan kekayaan biota laut, beliau saat ini sangat aktip menjaga dan merawat terumbu karang disekitar Pulau Sebesi dan kawasan Krakatau. Bila anda tertarik datang ke daerah ini dan membutuhkan kapal kayu, seorang guide, atau mengurus Surat Izin Masuk Kawasan Konservasi (SIMAKSI) Cagar Alam Krakatau maka dapat menghubunginya pada nomor handphone 0813-7937-3789.

Fasilitas Listrik dan ATM. Fasilitas listrik di pulau Sebesi sangat terbatas dan tegangannya cenderung tidak stabil (naik-turun). Bawalah uang secukupnya ketika hendak berkunjung karena di pulau Sebesi tidak ada Anjungan Tunai Mandiri (ATM). Kondisi ini mirip dengan fasilitas yang ada di Pulau Pramuka, Kepulauan Seribu, Jakarta.

Acara Rakyat. Biasanya bila tamu (rombongan) yang menginap di Villa Pulau Sebesi Indah sedang ramai, penduduk setempat akan mengadakan acara rakyat seperti pertunjukkan tarian mirip silat yang diiringi musik seperti gamelan di sekitar halaman villa.

Catatan backpacker Krakatoa Trip (1), Jakarta – Pulau Sebesi, berlanjut ke Krakatoa Trip (2), Pulau Sebesi – Cagar Alam Krakatau – Lagoon Cabe

Krakatoa Trip

2010-03-04T00:37:00.000-08:00

Berawal dari ajakan rekan kantor untuk bergabung dengan kelompok mereka yang selama ini bepergian secara bersama-sama ketempat-tempat menarik di

Indonesia

yang sarana transportasinya masih kurang memadai atau tempat-tempat yang membutuhkan izin khusus seperti memasuki kawasan Cagar Alam Krakatau di Lampung Selatan.

Walaupun sebenarnya saya seorang Solo Backpacker, namun ajakan tersebut diterima dengan pertimbangan dapat menghemat biaya perjalanan. Pengatur acara (Event Organizer) perjalanan Krakatoa Trip mematok harga cukup murah dan terjangkau, sesuailah bagi seorang backpacker ”kere” seperti Jejak Backpacker. Krakatoa Trip menerapkan sharing cost atau menanggung biaya perjalanan secara bersama-sama.

Rute perjalanan menuju kawasan Cagar Alam Krakatau dilakukan dari Jakarta menyeberangi Selat Sunda melalui Pelabuhan Merak di Banten menuju Pelabuhan Bakauheni di Lampung. Walaupun sebernarnya kawasan Cagar Alam Krakatau dapat dijangkau dari kawasan Carita di Propinsi Banten, tetapi rute dari Pelabuhan Bakauheni tetap dipilih agar dapat berkunjung ke pulau-pulau lainnya di Propinsi Lampung sekaligus menemukan tempat-tempat menarik untuk snorkeling.

Data Krakatoa Trip
Krakatoa Trip dilaksanakan pada tanggal 25 – 28 Februari 2010 dengan biaya Rp 585 ribu per orang dengan jumlah peserta sekitar 27 orang. Perjalanan dimulai pada tanggal 25 Februari 2010 pukul 22.00 Wib, dari terminal Kampung Rambutan di Jakarta.

Menggunakan bus Primajasa AC menuju Pelabuhan Merak dan tiba sekitar pukul 01.30 Wib. Setelah berjalan kaki sekitar 0,5 – 1 kilometer dari terminal Merak menuju Pelabuhan, akhirnya naik kapal penyeberangan sekitar pukul 02.30 Wib dan tiba di Pelabuhan Bakauheni sekitar pukul 04.30 Wib subuh.

Pada Pulau Sebesi menginap di Villa Pulau Sebesi Indah, Desa Tejang – Pulau Sebesi, Kecamatan Rajabasa Lampung Selatan, telepon pengelola (Bapak Hayun) adalah 0813 6992 3312 atau 0828 7013 757. Pemilik Villa Pulau Sebesi Indah adalah Pemerintah Kapubaten Lampung Selatan. Jangan tertipu dengan kata ”Villa” seperti yang anda bayangkan dengan villa di daerah puncak Bogor. Villa disini menyerupai seperti rumah biasa yang dapat dihuni sekitar 10 – 15 orang.

Keesokan harinya pada tanggal 27 Februari 2010, perjalanan dari Pulau Sebesi menuju kawasan Cagar Alam Krakatau dimulai. Perjalanan yang sebelumnya direncakan dimulai pada pukul 04.00 Wib mundur menjadi pukul 05.00 Wib.

Setelah snorkeling dan makan siang didaerah Lagoon cabe dan sekitarnya, perjalanan dilanjutkan menuju Pulau Umang-umang yang lokasinya berdekatan dengan Pulau Sebesi. Sore harinya kembali ke Penginapan di Pulau Sebesi, istirahat, makan malam, dilanjutkan acara bakar ikan (Barbeque), dan tidur.

Pagi harinya pada tanggal 28 Februari 2010 sekitar pukul 07.00 Wib, keberangkatan pulang kembali ke Jakarta segera dimulai. Dari pulau Sebesi naik kapal kayu carteran milik Pak Amir menuju Dermaga Canti, dilanjutkan naik angkot carteran ke Pelabuhan Bakauheni Lampung, naik kapal ferry kelas ekonomi menyeberang ke Pelabuhan Merak Banten, naik bus dari terminal Merak menuju Kampung Rambutan di Jakarta. Tiba kembali di Jakarta sore hari sekitar pukul 16.00 Wib.

Perkiraan Waktu Tempuh
Perkiraan waktu tempuh Jakarta – Pelabuhan Merak sekitar 2 – 3 jam dengan bus, Pelabuhan Merak – Pelabuhan Bakauheni sekitar 2 – 3 Jam, Pelabuhan Bakauheni – Dermaga Canti sekitar 1 – 1,5 jam dengan angkot carteran, Pelabuhan Canti – Pulau Sebesi sekitar 1,5 – 2 jam dengan kapal kayu, Pulau Sebesi - Kawasan Cagar Alam Krakatau sekitar 1,5 – 2 jam dengan kapal kayu, Carita Banten - Kawasan Cagar Alam Krakatau sekitar 2,5 – 3 jam dengan kapal kayu atau sekitar 1 – 1,5 jam dengan Speed Boat.

Perkiraan Biaya
Ongkos bus Primajasa AC dari Jakarta menuju Pelabuhan Merak atau sebaliknya sekitar Rp 17 ribu per orang, Tiket penyeberangan kapal ferry Pelabuhan Merak – Pelabuhan Bakauheni atau sebaliknya sekitar Rp. 10 ribu untuk kapal ekonomi dan Rp 30 ribu untuk kapal cepat, Carter angkot dari Pelabuhan Bakauheni – Dermaga Canti sekitar Rp 150 ribu per angkot sekali jalan atau ojek motor sekitar Rp 25 – 35 ribu (menurut keterangan warga setempat).

Biaya Surat Izin Masuk Kawasan Konservasi (SIMAKSI) Cagar Alam Krakatau sekitar Rp 200 ribu, sewa rumah penginapan di Pulau Sebesi sekitar Rp 200 ribu per malam belum termasuk makan (daya tampung sekitar 10 - 15 orang), Sewa kapal kayu seharian (24 jam) termasuk jasa guide dan ranger untuk ke Krakatau sekitar Rp 2 juta dan dapat ditumpangi sekitar 20-an orang penumpang. (angka-angka yang tertera pada perkiraan biaya, update pada saat perjalanan Jejak backpacker ini dilakukan. Terdapat kemungkinan harga-harga tersebut telah berubah pada saat tulisan ini anda baca dikemudian hari)

Krakatoa Trip dibagi dalam tiga tulisan berikut ini,

Krakatoa Trip (1), Jakarta – Pulau Sebesi

Krakatoa Trip (2), Pulau Sebesi – Krakatau – Lagoon cabe

Krakatoa Trip (3), Pulau Sebesi - Jakarta

Hotel Jogja, Bukittinggi

2010-02-09T21:37:00.000-08:00

Hotel Jogja berlokasi di jalan Perintis Kemerdekaan kota Bukittinggi, Sumatera Barat. Hotel ini berjarak sekitar 100 – 200 meter dari Jam Gadang dan terletak dibawah lokasi wisata tersebut.

Posisi hotel yang berada dalam kawasan pasar bawah dan bersebelahan dengan Bank BNI, serta banyak penjual makanan pada malam hari menjadikan Hotel Jogja dapat dipertimbangkan sebagai salah satu alternatip sebagai tempat menginap murah ketika berkunjung ke kota Bukittinggi.

Hotel Jogja menetapkan aturan baku bahwa pukul 12.00 Wib merupakan waktunya check-out, mereka mengabaikan jam check-in (jam berapapun anda check-in, jam check-out tetap jam 12.00 siang).

Pihak hotel bersedia menerima titipan tas tamu, bila misalkan, si tamu tidak memperpanjang menyewa kawar, tetapi masih ingin berjalan-jalan sampai sore hari di Bukittinggi.

Diruang recepsionist hotel ada tulisan yang kira-kira bunyinya “tamu yang berpasangan, harap tunjukkan surat nikah”. Saya nggak bertanya ke petugas hotelnya, tentang apakah tulisan tersebut memang benar-benar serius dan setiap tamu yang berpasangan harus membawa surat nikah?

Rate kamar dan cara mencapainya
Rate kamar pada Hotel Jogja di Bukittinggi untuk standar single sebesar Rp 80 ribu/malam dan ekonomi single sebesar Rp 60 ribu/malam (update pada saat melakukan perjalanan di Bukittinggi pada tanggal 10 - 12 Februari 2008). Pada saat menginap di hotel Jogja Bukittinggi, saya mendapatkan kamar dilantai satu yang posisinya langsung menghadap ke halaman hotel, kamarnya lumayan bagus dan bersih.

Untuk mencapai hotel Jogja tidaklah terlalu sulit. Ketika akan memasuki kota Bukittinggi, anda disarankan turun di simpang Jambu Air (biasanya si sopir kendaraan akan bertanya “ada yang turun di Jambu Air?”). Dari simpang Jambu Air, naik angkot warna merah nomor 14 dan minta diturunkan didepan hotel Jogja didaerah Pasar Bawah.

Kalau anda tidak turun di simpang Jambu Air maka bus (mobil travel) akan berbelok ke kanan dan berhenti di terminal Bukittinggi. Sebenarnya dari terminal banyak juga angkot yang menuju daerah pasar atas dan pasar bawah, hanya saja jarak tempuhnya semakin jauh.

Bus Harmoni(s), Bukittinggi – Danau Maninjau

2010-02-09T02:23:00.000-08:00

Bila anda sedang berkunjung ke kota Bukittinggi di Sumatera Barat dan semua tempat wisata di kota ini mungkin sudah dikunjungi karena lokasinya yang berdekatan, maka tidak ada salahnya untuk berkunjung ke Danau Maninjau. Waktu tempuh dari Bukittinggi ke Danau Maninjau sekitar 1,5 – 2 jam menggunakan bus.

Sepanjang perjalanan menuju Danau Maninjau terhampar persawahan, perkampungan, dan pegunungan. Terkadang warna daun pada sebagian pepohonan dihutan-hutan sepanjang perjalanan berwarna kemerah-merahan. Menurut keterangan warga setempat, pepohonan tersebut merupakan tanaman kulit manis.

Bus Harmoni dan Harmonis
Untuk mencapai Danau Maninjau dapat menggunakan bus dari terminal Bukittinggi. Nama bus yang melayani rute Bukittinggi – Maninjau adalah bus Harmoni dan Harmonis (kedua bus ini memiliki nama yang hampir sama, perbedaanya hanya pada huruf ”s” saja).

Untuk menemukan bus Harmoni dan Harmonis, anda terlebih dahulu menuju terminal Bukittinggi. Untuk mencapai terminal dari kota Bukittinggi dapat menggunakan angkot atau kalau daerah pasar bawah naik angkot warna merah nomor 19 dan turun di terminal (akhir dari trayek angkotnya).

Setelah turun dari angkot, berjalan kaki sekitar 200-an meter masuk ke terminal. Temukan bus “Harmoni” atau “Harmonis” diantara bus lainnya disekitar area terminal. Ongkos bus dari Bukittinggi ke Danau Maninjau ataupun sebaliknya sekitar Rp 10 ribu (update pada saat melakukan perjalanan tanggal 11 Februari 2008).

Riview Danau Maninjau dan Kelok 44
Pada saat berkunjung ke danau Maninjau, kunjungan ini merupakan kunjungan pertama saya ke daerah ini. Pada saat bus Harmonis tiba di desa pertama didanau Maninjau, saya turun dari bus dan berjalan kaki kearah danau yang tertutup rumah-rumah warga. Sangat sulit menemukan bibir danau selain pantai yang dimiliki oleh hotel setempat.

Beberapa warga setempat merekomendasikan berkunjung ke tempat wisata “Muko-muko” yang berjarak sekitar 5 – 7 kilometer dari desa tersebut dan dapat ditempuh menggunakan angkot. Sebenarnya tempat wisata ”Muko-muko” dilewati oleh bus Harmoni(s) bila tadinya nggak turun didesa tersebut.

Tempat wisata “Muko-Muko” tidaklah terlalu ramai, mungkin karena kunjungan ke danau Maninjau bukan pada hari libur. Menurut informasi warga lokal, ada tempat wisata baru seperti “Muko-muko” disekitar danau Maninjau dengan pemandangan air terjun, tetapi karena hari sudah sore dan berencana kembali pulang Bukittinggi maka tempat wisata yang dimaksud tidak jadi dikunjungi.

Saat perjalanan semakin mendekati Danau Maninjau, anda akan melewati kelok 44, sebutan kelok dapat diartikan sebagai belokan. Kelok 44 berarti ada 44 belokan jalan dari dan ke danau Maninjau dari arah Bukittinggi. Pemberian nomor kelokan dimulai dari danau Maninjau.

Pada kelokan antara 4 – 15 terdapat banyak monyet-monyet yang berkeliaran di tepi jalan. Monyet-monyet ini sepertinya sudah terbiasa mendapat makanan dari penumpang kendaraan yang lewat. Umumnya makanan tersebut dilemparkan keluar dari kendaraan, dikarenakan jalan yang sempit sehingga berbahaya bila menghentikan kendaraan.

Pada saat kepulangan dari danau Maninjau menuju Bukittinggi, bus Harmonis-nya hampir tidak sanggup melewati kelokan 31 – 32, tetapi si kondektur (mungkin sudah biasa) langsung sigap mengganjal roda bus dengan kayu balok yang sudah disediakan. Penumpang yang ada didalam bus tidak ada yang panik dan menganggap kejadian ini sesuatu yang biasa – biasa saja, tetapi bagi saya, kejadian tersebut cukup luar biasa.

Melewati kelok 44 saat tiba pada desa pertama setelah kelokan, waktu sudah menunjukkan sekitar pukul 18.45 Wib dan merupakan waktu sholat Maghrib dikawasan Maninjau dan sekitarnya. Si sopir menghentikan bus ditepi jalan dan berteriak “Maghrib” “Maghrib” “Sholat Maghrib dulu”, sesaat saya terhentak karena hampir semua penumpang keluar dari bus dan pergi ke Mushola setempat.

Pada saat itu, saya memang tidak ikut menunaikan sholat Maghrib karena saya seorang Nasrani, tetapi seumur hidup baru kali ini saya mengalami kejadian seperti ini, yang menurut saya unik dan langka. Pada saat menunggu mereka menyelesaikan sholatnya, saya menelpon istri saya dan menceritakan kejadian yang baru saya alami.

Mereka menikmati hidupnya tanpa perlu diburu-buru waktu, bahkan mereka masih memiliki waktu yang dapat mereka berikan kepada Tuhan Yang Maha Kuasa.

Bepergian ke suatu tempat yang baru dan dapat berbaur dengan orang setempat merupakan pengalaman yang menarik dan menyenangkan.

Bus Fa Habeco, Kota Bengkulu – Padang

2010-02-07T23:34:00.000-08:00

Pengalaman naik bus Fa Habeco dari kota Bengkulu ke kota Padang dijalani ketika melakukan perjalanan Half Sumatera Journey by Jejak Backpacker tanggal 9 Februari 2008

Sambil berkunjung di tempat-tempat menarik di kota Bengkulu, saya juga berusaha mencari tiket bus yang akan berangkat pada malam harinya menuju kota Padang. Ketika mendatangi salah satu perusahaan bus yang menuju kota Padang diperoleh informasi bahwa bus dari Bengkulu umumnya berangkat sebelum jam 13.00 Wib siang dan tidak ada keberangkatan pada malam hari.

Karena tipe perjalanan Half Sumatera Journey by Jejak Backpacker ini direncanakan berangkat pada malam hari menuju kota berikutnya, namun karena keterbatasan sarana transportasi maka rencana tersebut terancam gagal. Saat berada diatas angkot ketika hendak pulang ke losmen, salah satu penumpang angkot memberikan informasi bahwa masih ada bus ekonomi berukuran sedang bernama Fa. Habeco tujuan kota Padang (bus Fa Habeco kira-kira seukuran Metromini/Kopaja di Jakarta atau seukuran bus Sinabung Jaya/Sutra/Borneo di Medan yang menuju tempat wisata kota Berastagi/Kabanjahe).

Informasi tersebut langsung ditindaklanjuti dengan mencarter angkot seharga Rp 15 ribu menuju penginapan Gumay di Bengkulu untuk mengambil ransel. Alasan mencarter angkot dikarenakan jadwal keberangkatan bus Fa Habeco pada pukul 16.00 Wib sementara jam sudah menunjukkan pukul 15.30an.

Akhirnya perjalanan dari kota Bengkulu dengan bus Fa. Habeco menuju kota Padang segera dimulai. Perkiraan waktu tempuh dari kota Bengkulu ke kota Padang menurut penumpang bus Fa Habeco sekitar 14 – 16 jam, tetapi kenyataan berkata lain, bus Fa. Habeco ternyata menghabiskan waktu sekitar 23 Jam (hampir satu hari satu malam) untuk mencapai kota Padang. Sungguh terlalu.....

Bus Fa Habeco menjalani rute Bengkulu - Ipuh - Mukomuko - Tapan - Indrapura - Air Haji - Painan - Padang. Pada saat melakukan perjalanan Half Sumatera Journey by Jejak Backpacker ini, ongkos bus Bengkulu – Padang sebesar Rp 90 ribu. Bus berangkat pukul 16.00 an sore melalui rute pesisir utara melewati pinggir laut pulau Sumatera yang menghadap ke Samudera Hindia.

Awal perjalanan dengan bus ini cukup menyenangkan dikarenakan melewati tepian laut pada sore hari dengan pemandangan sunset yang memanjakan mata. Dari percakapan dengan sesama penumpang diketahui bahwa dalam kondisi normal, perjalanan dengan bus ini akan tiba di kota Padang pagi hari sekitar pukul 06.00 – 08.00 Wib. Akan tetapi, hal-hal yang abnormal mulai muncul seperti dua jam setelah keberangkatan, ban bus yang kanan depan bocor. Ban tersebut diganti dengan ban cadangan yang secara kasat matapun dapat dilihat sudah kurang layak alias ban cadangannya sudah gundul.

Dua jam setelah ban pertama bocor, ban cadangan yang sebelumnya digunakan sebagai ban pengganti, mengalami kebocoran juga. Permasalahan besarnya adalah mereka tidak memiliki ban cadangan lain, hari sudah gelap, dan posisi kita semuanya berada dalam hutan kelapa sawit.

Khabar baiknya, untung ada rumah buruh kebun sawit didekat lokasi kebocoran ke dua, dan mau meminjamkan sepeda motornya untuk mencari tukang tambal ban ke desa terdekat atau sekitar 10an kilometer. Proses penambalan ban menelan waktu sekitar 3 - 4 jam.

Sambil menunggu perbaikan ban-nya bus, para penumpang duduk ditepi jalan raya diantara kerimbunan hutan sawit di daerah Bengkulu. Salah seorang penumpang yang terbiasa melewati jalur ini berkata; “untung ban bocor masih dipinggir kawasan hutan sawit, seandainya terjadi ditengah hutan sawit, menjelang tengah malam gini, ya…pasrah aja lah” (mungkin maksudnya ”banyak perampok ditengah hutan”) nyali saya rada ciut mendengar komentar penumpang tersebut.

Pernah mendengar dan membaca berita tentang kejadian-kejadian kriminal di tengah-tengah hutan Sumatera, membenarkan komentar si penumpang tersebut. Pelaku kriminalnya mungkin berpikiran bahwa para penumpang atau pengendara yang sedang melakukan perjalanan pastilah membawa barang-barang yang cukup berharga yang menjadi incaran mereka. Oleh karenanya, banyak pengguna jalan yang melintasi trans Sumatera menghentikan perjalanannya pada malam hari.

Syukur kepada Tuhan Yang Maha Kuasa, semuanya akhirnya aman dan terkendali. Menjelang subuh, bus ini berhenti sekitar 1.5 – 2 jam dan si supir tidur begitu saja, padahal supir mereka ada dua orang, tetapi kedua supir tersebut sepakat untuk tidur.

Pagi harinya, bus Fa Habeco melanjutkan perjalanannya kembali. Disepanjang perjalanan menuju kota Padang banyak penumpang yang naik dan turun diantara desa dijalur Bengkulu – Padang ini. Jadilah bus Fa Habeco seperti bus kota Kopaja/Metromini yang menaik dan nurunin penumpang disepanjang jalan.

Jarum jam sudah menunjukkan pukul 08.00 Wib pagi, tapi tanda-tanda mendekati kota Padang sepertinya masih jauh entah dimana. Pada pukul 10.00 Wib terlihat tanda plang batu dipinggir jalan yang memberi informasi bahwa jarak kota Padang dari tempat ini sekitar 200 kilometer lagi. Kepala langsung pusing mengetahu jarak yang masih harus ditempuh dan ditambah kondisi bus yang “ngos-ngosan” saat melewati tanjakan perbukitan ditepi laut. Puncaknya, sekitar 20an kilometer dari kota Padang atau tepatnya di sekitar pantai Bungus, ban bus Fa Habeco kembali bocor (bosan dah menceritakan ban bocor ini lagi).

Akhirnya perjalanan dari kota Bengkulu menuju kota Padang tiba sore hari pukul 15.00 Wib atau perjalanan dengan bus Fa Habeco menelan waktu sekitar 23 jam. Bila melakukan perjalanan di kota Bengkulu dan berencana melanjutkan perjalananan ke kota Padang, tidak disarankan menggunakan bus ini. Lebih bijaksana, bila memiliki waktu yang cukup, menginap satu malam di Bengkulu dan melanjutkan perjalanan keesokan harinya dengan bus yang lebih nyaman.

Berhubung tujuan akhirnya adalah kota Bukittinggi maka setelah tiba di suatu tempat di kota Padang (nggak tahu nama lokasinya), langsung naik angkot menuju kantor mobil travel Tranex Mandiri menuju Bukittingi. Tiba di kota Bukittingi pada sore hari pukul 18.00 Wib dan langsung menuju penginapan di daerah Pasar bawah.

Half Sumatera Journey (5), Bukittinggi – Padang - Jakarta

2010-02-05T04:39:00.000-08:00

Setelah dua hari beristirahat dan menikmati wisata kota Bukittinggi, akhirnya perjalanan Half Sumatera Journey by Jejak Backpacker ini akan berakhir. Banyak hal-hal menarik dan kesan yang baik saat berada di kota Bukittinggi. Kesan baik terhadap kota Bukittinggi bukan hanya karena tempat wisatanya yang indah atau kulinernya yang enak-enak, tapi juga karena keramahan dan perhatian orang-orang di kota ini.

Selama berada di kota Bukittinggi, hampir tidak pernah tertipu (ditipu) oleh sopir angkot dalam hal jumlah tarif (ongkos) walaupun mereka tahu saya seorang pendatang (wisatawan backpacker). Memang, nilai ongkos angkot hanyalah recehan, tetapi kalau dalam hal recehan saja orang tidak dapat dipercaya, bagaimana dengan hal yang lebih besar. Semoga karakter baik yang sudah ada dapat dipertahankan seterusnya agar wisatawan yang datang ke Bukittinggi betah berlama-lama menikmati wisata Bukittinggi.

Data Perjalanan
Berangkat dengan mobil travel dari sekitar simpang Jambu Air di Bukittingi pada tanggal 12 Februari 2008, pagi hari pukul 08.00 Wib. Tiba di kota Padang dan turun di jalan Damar (depan Gramedia) pada pukul 09.45 Wib.

Kepulangan dari Padang menuju Jakarta menggunakan penerbangan murah Air Asia pada tanggal 12 Februari 2008, malam hari pukul 21.45 Wib.

Angkutan umum di kota Padang seperti Angkot, ojek motor, taksi dan Andong (disekitar Pasar Raya Barat Padang) dan tarif rata-rata angkot sekitar Rp 2 ribu.

Wisata kota Padang yang dikunjungi
Kota Padang. Kota Padang merupakan ibukota bagi Propinsi Sumatera Barat dan berperan sebagai pintu gerbang wisata di wilayah Barat Pulau Sumatera. Sebagai kota pantai, suhu udaranya cukup panas berkisar 28,50 C – 31,50 C di siang hari dan 24.00 C – 25.50 C pada malam hari. Untuk menghindari sengatan matahari ketika berjalan-jalan di kota Padang, gunakan penutup kepala seperti topi atau payung dan gunakan pakaian yang menyerap keringat.

Museum Adityawarman. Lokasi museum berada di Jalan Diponegoro Padang. Arsitektur bangunan Museum Adityawarman berbentuk bangunan khas rumah Gadang Minangkabau. Pada halaman Museum Adityawarman terdapat miniatur Pedati dan Bendi serta pesawat peninggalan Perang Dunia II. Museum Adityawarman memiliki berbagai koleksi bersejarah, pakaian pengantin Minangkabau, patung, dan berbagai kerajinan tangan. Waktu berkunjung ke Museum Adityawarman adalah setiap hari, kecuali hari Senin, mulai pukul 08.00 – l6.00 Wib.

Taman Budaya. Lokasi taman budaya berdekatan dengan Museum Adityawarman di kota Padang. Aktivitas yang banyak dilakukan di taman budaya ini seperti kelompok belajar (sanggar) tari-tarian Sumatera Barat.

Masjid Nurul Iman dikota Padang. Masjid ini merupakan salah satu masjid yang menjadi kebanggaan bagi warga kota Padang karena keindahan arsitektur dan perjalanan sejarahnya yang panjang.

Pasar Raya Barat Padang. Pasar ini berada dipusat kota Padang yang selalu ramai dengan hilir mudik pengunjung. Jangan lewatkan kesempatan berkunjung ke pasar ini untuk melihat-lihat aktivitas penduduk setempat. Disekitar pasar raya barat Padang selalu ramai dan macet oleh angkot yang menunggu penumpang, juga terdapat jasa penyewaan andong.

Pantai Air Manis dan Legenda Malin kundang. Pantai Air Manis dapat ditempuh sekitar 30an menit dari pusat kota Padang. Ditepi pantai Air Manis terdapat relief batu Malin Kundang dan kapalnya yang hancur porak-poranda diterjang ombak. Legenda Malin Kundang merupakan cerita rakyat Sumatera Barat tentang seorang anak yang malu mengakui ibunya setelah menjadi kaya (sukses).

Tips dan Riview Jejak Backpacker
Perjalanan Padang – Bukittinggi – Padang. Bila sedang melakukan perjalanan dari kota Padang ke Bukittingi atau sebaliknya, disarankan melakukannya pada pagi hingga sore hari, jangan malam hari. Karena sepanjang jalan terdapat banyak sekali objek-objek menarik yang dapat dinikmati seperti hamparan sawah dengan pohon kelapa, rumah penduduk dan aktivitas mereka, sungai, lembah atau ngarai, hutan, air terjun, dan suasana jalannya yang berkelok-kelok. Bila melakukan perjalanan pada malam hari maka semua pemandangan tersebut tidak dapat dinikmati.

Reputasi sopir angkot di kota Padang. Dibandingkan dengan sopir angkot di Bukittinggi, reputasi mental sopir angkot di Padang cukup buruk (banyak yang tidak jujur). Ongkos angkot di kota Padang umumnya sekitar Rp 2 ribu, tetapi bila mereka memperkirakan anda adalah pendatang (wisatawan), maka ongkos yang dibebankan bisa saja lebih mahal seribu perak dari yang seharusnya.

Sangat mudah bagi mereka untuk mengenali seseorang pendatang, hal tersebut dikarenakan mayoritas penduduk di kota Padang menggunakan bahasa Padang (Minang) sebagai bahasa pengantar dan pergaulan. Bagi mereka yang memang orang Minangkabau dan dapat berbahasa Minang hal tersebut tentunya tidak akan menjadi masalah.

Sebenarnya permasalahanya bukan jumlah ”seribu peraknya”, tetapi rasa ketidaknyamanan yang ditimbulkan karena perbuatan tersebut. Terkesan seolah-olah para pendatang (wisatawan) tidak tahu apa-apa sehingga dapat ditipu dengan mudah. Tidak jauh berbeda seperti anggapan sekelompok orang tentang bule-bule yang melakukan perjalanan di Indonesia, karena dia bule maka mereka tidak tahu standar harga dan kondisi suatu daerah. Padahal dalam kenyataanya, bisa saja bulenya lebih memahami kondisi daerah tersebut dibandingkan warga setempat. Hal tersebut dapat terjadi karena sebelum bepergian kesuatu tempat, mereka sudah membekali diri dengan informasi dari teman, internet, buku, majalah, dan lainnya.

Saran saat menggunakan angkot di kota Padang dengan membayar ongkos pas, misalkan langsung dikasih uang pas Rp 2 ribu. Presentase sebagai gambaran saat menggunakan jasa angkot dikota Padang adalah dari 5 kali naik angkot terjadi kecurangan 1 – 2 kali. Pengalaman yang dialami saat melakukan perjalanan ini, memang belum tentu dialami oleh pendatang lainnya, tapi tidak ada salahnya ada gambaran bagi mereka yang akan melakukan perjalanan ala backpacker ke kota ini.

Transportasi ke Pantai Air Manis. Naik angkot nomor 433 dari pasar raya barat Padang. Pesankan ke sopir angkotnya supaya diturunkan di simpang Pantai air manis. Jarak dari simpang pantai menuju Pantai air manis sekitar 6 – 7 kilometer melewati perbukitan dengan tanjakan yang cukup menantang. Banyak jasa ojek motor di simpang Pantai Air manis yang bersedia mengantar pengunjung ke pantai air manis. Tarif ojek motor sekitar Rp 7 ribu sekali jalan dan mereka bersedia menunggui pengunjung saat berjalan-jalan di pantai agar dapat kembali pulang bersama ke simpang pantai air manis.

Pada saat kepulangan mintakan berhenti di atas bukit untuk berphoto dengan latar belakang pantai air manis. Pada saat berkunjung ke Pantai air manis, sebelum memasuki desa di dekat pantai, biasanya ada sekelompok pemuda yang meminta uang tiket sebesar Rp 2 ribu. Jangan lewatkan melihat relief patung legenda anak durhaka "Malin Kundang" di tepi Pantai Air Manis.

Wisma Bhakti. Ketika berangkat dari Bukittinggi ke kota Padang, belum ada gambaran untuk mengambil penginapan didaerah mananya kota Padang, namun yang terpikir hanya dapat menemukan penginapan murah agar dapat menyimpan ransel sebelum berangkat ke Jakarta pada malam harinya.

Ketika kendaraan yang ditumpangi berhenti di jalan Damar kota Padang, persis didepan toko buku Gramedia, beberapa orang penumpang turun dan sayapun mengikuti mereka turun. Pada halte bus mencoba bertanya kepada beberapa orang tentang penginapan atau losmen yang murah disekitar tempat ini. Ada yang memberi saran ke wisma agak dibelakang jalan Damar, dekat hotel Jakarta. Saya cari wisma tersebut yang rupanya bernama Wisma Bhakti. Halaman wismanya cukup luas dan bersih, dengan bangunan bertingkat yang terawat dengan baik. Rate kamar termurah yang ditawarkan sebesar Rp 100 ribu per hari.

Melihat kondisi kamar Wisma Bhakti yang bersih dan apik, sebenarnya rate tersebut cukup pantas, tetapi karena tujuan menyewa kamar hanya untuk menyimpan tas ransel sampai pukul 19.00 Wib maka rate ini menjadi mahal bagi peruntukkannya.

Akhirnya, saya utarakan alasan tersebut kepada petugas wismanya yang bernama Mas Alim, dan dia berbaik hati meminjamkan kamarnya didepan wisma yang diperuntukkan bagi petugas wisma. Katanya, “sudahlah mas pake aja, bebas dah, mau mandi, tidur, silahkan saja”. Didalam hati, saya bersyukur dan bergumam, ”dijaman seperti ini, masih ada juga orang yang baik hati. Tawaran Mas Alim langsung diterima dan saya menyerahkan kartu tanda penduduk beserta kartu nama. Staf lainnya di wisma Bhakti bernama uda Dedy, beliau banyak memberi petunjuk cara mencapai tempat wisata di kota Padang. Terimakasih untuk Uda Dedy dan khususnya Mas Alim atas kebaikannya. Wisma Bhakti berada di Jalan Blk. Olo I No. 16 atau berdekatan dengan Hotel Jakarta di kota Padang..

Bus Damri dan Tranex Mandiri ke Bandara Minangkabau. Ada pelayanan bus Damri dan Tranex Mandiri dari kota Padang ke Bandara Minangkabau. Bila penerbangannya tidak pada malam hari maka dapat menggunakan armada ini untuk menghemat biaya.

Rute bus Damri Bandara di kota Padang sebagai berikut : Bandara – Jalan Hamka – Jalan S Parman – Jalan Veteran – Jalan Diponegoro – Jalan Bundokanduang – Jalan Pasar Ambacang – Jalan Naga – Jalan Imam Bonjol – Alunalun kota di Jalan Imam Bonjol. Ongkos bus Damri Bandara Minangkabau – kota Padang sekitar Rp 15 ribu.

Pada saat kepulangan ke Jakarta, jam keberangkatan pesawat sekitar jam 21.45 malam. Hal ini terjadi karena penerbangan Air Asia QZ7527, Padang-Cengkareng, tanggal 12 Feb 2008 delay beberapa kali. Pada saat pembelian tiket, jam keberangkatan seharusnya pukul 17.45 Wib.

Awalnya maksud pembelian tiket keberangkatan pada sore hari agar dapat menggunakan jasa armada Damri atau Tranex Mandiri ke Bandara Minangkabau dan setelah tiba di Bandara Cengkareng masih dapat menggunakan armada Damri ke Pasar Minggu.

Tapi jadwal Air Asia berkata lain, jadwal yang seharusnya pukul 17.45 Wib, dikonfirmasi melalui sms diubah menjadi pukul 20.30 Wib, dan dikonfirmasi lagi berubah menjadi pukul 21.45 Wib. Sisi positipnya, pihak Air Asia menginformasikan tentang delay tersebut sehingga tidak perlu menunggu lama di Bandara Minangkabau.

Pukul 19.30 Wib dari jalan Damar Padang, bertanya kepada sopir taksi tentang ongkos taksi ke Bandara Minangkabau dan mereka memberi harga sekitar Rp 80 – 90 ribu, ditawar Rp 60 ribu, akhirnya sepakat. Taksi di Padang tidak menggunakan argo meter untuk perhitungan ongkos, tetapi transaksi dilakukan dengan mekanisme tawar-menawar.

Tiba di bandara Soekarno-Hatta di Cengkareng Jakarta pada pukul 23.30 Wib, otomatis Damri Bandara sudah tidak ada (pada saat perjalanan ini lakukan tahun 2008, pada jam tersebut, damri bandara memang sudah tidak ada. Update tahun 2010, Damri Bandara Soekarno-Hatta beroperasi sampai dengan sekitar pukul 23.30 Wib). Akhirnya, pulang ke rumah di daerah Kalibata Jakarta Selatan menggunakan taksi dengan beberapa orang (sharing ongkos taksi dengan 3 penumpang lain), masing-masing membayar ongkos taksi sebesar Rp 50 ribu.

Pengeluaran
Mobil travel Bukittingi – Padang Rp. 15 ribu, Biaya makan (pagi, siang dan malam) Rp 36 ribu, Ojek motor ke Pantai air manis (Rp 7 ribu sekali jalan, pulang-pergi Rp 14 ribu, plus tips 6 ribu) Rp 20 ribu, oleh-oleh keripik Balado Rp 36 ribu, Uang terimakasih kepada petugas Wisma Bhakti Rp 30 ribu.

Biaya lainnya (ongkos angkot, minuman, tiket tempat wisata) Rp 40 ribu, ongkos taksi ke Bandara Minangkabau Rp. 60 ribu, Tiket promo Air Asia Padang – Jakarta Rp 206 ribu, Airport tax Bandara Minangkabau Padang Rp 25 ribu, ongkos taksi dari Bandara Soekarno-Hatta ke Kalibata (sharing ber-empat) Rp 50 ribu. Total pengeluaran Half Sumatera Journey (5), Bukittinggi – Padang - Jakarta sebesar Rp 518.000,-

Half Sumatera Journey (4), Bengkulu – Padang - Bukittinggi

2010-02-04T08:36:00.000-08:00

Waktu kunjungan ke tempat-tempat menarik di kota Bengkulu termasuk kunjungan singkat bila dibandingkan dengan kunjungan sebelumnya ke kota lain, seperti kota Lampung dan Palembang. Sesuai dengan perencanaan perjalanan yang sudah dibuat maka pada malam hari saat kunjungan di kota Bengkulu, perjalanan akan dilanjutkan menuju Bukittinggi melalui kota Padang. Berhubung transportasi bus dari kota Bengkulu menuju kota Padang berakhir pada siang hari, akhirnya diputuskan menggunakan jasa bus Fa Habeco.

Data Perjalanan
Berangkat dengan bus Fa Habeco dari kota Bengkulu menuju kota Padang pada tanggal 9 Februari 2008, pukul 16.00an Wib dan tiba di kota Padang esok harinya pada pukul 15.00an Wib. Setelah tiba di suatu tempat di kota Padang (nggak tahu nama lokasinya), langsung naik angkot menuju kantor mobil travel Tranex Mandiri menuju Bukittinggi. Tiba di kota Bukittinggi pada sore hari pukul 18.00 Wib dan langsung menuju penginapan di daerah Pasar bawah.

Angkutan umum di kota Bukittinggi seperti Angkot dan Andong (disekitar Jam Gadang). Tarif angkot sekitar Rp 1500 – 2000 (umumnya rata-rata Rp 1500).

Wisata Bukittinggi yang dikunjungi
Kota Bukittinggi. Kota ini merupakan kota wisata yang berhawa sejuk dan nyaman di propinsi Sumatera Barat. Kawasan wisata Bukittinggi cocok dijadikan sebagai tempat untuk beristirahat dan berjalan-jalan. Tempat menarik yang layak dikunjungi di kota Bukittinggi seperti Jam Gadang, Istana Bung Hatta, Ngarai Sianok dan Lubang Jepang, Benteng Fort De Kock dan Kebun Binatang, Pasar atas dan pasar Bawah. Tempat wisata yang ada di kota Bukittinggi terletak berdekatan dan dapat ditempuh hanya dengan berjalan kaki.

Jam Gadang. Menara jam Gadang merupakan landmark bagi kota Bukittinggi dan provinsi Sumatra Barat. Jam Gadang dibangun pada tahun 1926 oleh arsitek Yazin dan Sutan Gigi Ameh dengan peletakan batu pertama dilakukan oleh putra pertama Rook Maker yang saat itu masih berumur 6 tahun. Jam Gadang merupakan hadiah dari Ratu Belanda kepada Controleur (Sekretaris Kota). Pada masa penjajahan Belanda, jam ini berbentuk bulat dan di atasnya berdiri patung ayam jantan, sedangkan pada masa pendudukan Jepang berbentuk klenteng. Pada masa kemerdekaan, bentuknya berubah menjadi ornamen rumah adat Minagkabau. Jam Gadang berdiameter 80 cm, dengan denah dasar 13 x 4 meter dan ketinggianya 26 meter. Total biaya pembangunan Jam Gadang diperkirakan sekitar 3.000 Gulden pada tahun 1926an. Terdapat keunikan dari angka-angka Romawi pada Jam Gadang, yang mana bila penulisan huruf Romawi biasanya pada angka enam adalah VI, angka tujuh adalah VII dan angka delapan adalah VIII, Jam Gadang ini menulis angka empat dengan simbol IIII (umumnya IV).

Ngarai Sianok. Ngarai Sianok merupakan pemandangan lembah curam yang berada di kota Bukittinggi, Sumatera Barat. Ngarai Sianok memiliki kedalaman jurang sekitar 100 meter dengan lebar sekitar 200 meter yang membentang sepanjang 15 kilometer. Patahan pada ngarai membentuk dinding yang curam, bahkan tegak lurus dan membentuk lembah yang hijau, merupakan hasil dari gerakan turun kulit bumi (sinklinal). Dasar ngarai dialiri Sungai Sianok dengan airnya yang jernih. Pada masa kolonial Belanda, jurang pada Nagarai Sianok disebut juga sebagai kerbau sanget, hal tersebut dikarenakan banyaknya kerbau liar yang hidup bebas di dasar ngarai. Pada kawasan wisata Ngarai Sianok ini berkeliaran kera – kera yang mengharapakan makanan dari pengunjung.

Goa Jepang. Goa Jepang berada dalam kawasan Ngarai Sianok yang merupakan peninggalan pada masa penjajahan Jepang. Letak goa Jepang berada beberapa puluh meter dibawah permukaan tanah dengan rongga yang berbentuk setengah lingkaran dan rata-rata tingginya sekitar dua meter. Untuk dapat turun ke dasar goa, pengunjung harus menuruni sekitar 128 anak tangga. Didalam goa Jepang terdapat berbagai ruang-ruang dengan berbagai fungsi yang dulunnya digunakan oleh tentara Jepang.

Jembatan Limpapeh. Jembatan ini berada di jalan Ahmad Yani, kota Bukittinggi, Sumatera Barat. Jembatan Limpapeh menghubungkan Benteng Fort De Kock dan Kebun Binatang Kinantan yang berada dalam satu kawasan Taman Bundo Kanduang. Gerbang masuk ke Jembatan Limpapeh dihiasi arsitektur bergaya Minangkabau. Dari Jembatan Limpapeh pengunjung dapat melihat aktivitas disekitar kota Bukittinggi dan pemandangan pegunungan disekitar kota.

Taman Marga Satwa dan Budaya Kinantan. Taman Marga Satwa dan Budaya Kinantan atau lebih dikenal dengan sebutan Kebun Binatang Kinantan ini berada dalam kawasan Taman Bundo Kanduang. Tempat wisata Taman Marga Satwa dan Budaya Kinantan dibangun pada tahun 1900 oleh seorang berkebangsaan Belanda bernama Controleur Strom Van Govent. Pada tahun 1929 dijadikan kebun binatang oleh Dr. J. Hock dan merupakan kebun binatang tertua di Indonesia. Di tengah lokasi wisata ini terdapat Museum Kebudayaan berbentuk rumah adat Minangkabau, Museum Zoologi dan tempat bermain anak-anak.

Benteng Fort de Kock. Benteng Fort de Kock didirikan oleh Kapten Bouer pada tahun 1825 atau pada masa Baron Hendrik Markus De Kock menjadi komandan Der Troepen dan Wakil Gubernur Jenderal Hindia Belanda. Oleh karena latar belakang masa pendiriannya maka penamaan benteng terkenal dengan nama Benteng Fort De Kock. Benteng yang terletak di atas Bukit Jirek ini digunakan oleh Tentara Belanda sebagai kubu pertahanan dari gempuran rakyat Minangkabau terutama sejak meletusnya perang Paderi pada tahun 1821-1837. Disekitar benteng masih terdapat meriam-meriam kuno periode abad ke 19. Lokasi Benteng Fort de Kock berada dalam kawasan Taman Bundo Kanduang yang berdekatan dengan Taman Marga Satwa dan Budaya Kinantan. Kedua objek wisata Bukittinggi ini dihubungkan oleh Jembatan Limpapeh.

Pasar Atas dan Bawah. Kedua pasar ini merupakan pasar tradisional yang berada di kota Bukittinggi, Sumatera Barat. Lokasi pasar atas dan bawah berada di tengah kota Bukittinggi dan berdekatan dengan tempat-tempat wisata di kota ini. Selain melihat-lihat aktivitas pada pasar khususnya pasar atas maka pengunjung wajib mencoba menikmati nasi Kapau yang dijual Uni Lis.

Danau Maninjau. Danau ini terletak sekitar 30an kilometer dari kota Bukittinggi, Sumatera Barat. Danau Maninjau merupakan danau vulkanik yang cekungannya terbentuk karena letusan gunung yang bernama Sitinjau (menurut legenda setempat), hal ini dapat terlihat dari bentuk bukit sekeliling danau yang menyerupai seperti dinding. Untuk mengunjungi Danau Maninjau dari arah Bukittinggi, pengunjung akan melewati jalan berkelok-kelok yang dikenal dengan ”Kelok 44”.

Tips dan Review Jejak Backpacker
Bus Fa Habeco (Bengkulu – Padang). Sambil berkunjung di tempat-tempat menarik di kota Bengkulu, saya juga berusaha mencari tiket bus yang akan berangkat pada malam harinya menuju kota Padang. Ketika mendatangi salah satu perusahaan bus yang menuju kota Padang diperoleh informasi bahwa bus dari Bengkulu umumnya berangkat sebelum jam 13.00 Wib siang dan tidak ada keberangkatan pada malam hari.

Tranex Mandiri (Padang – Bukittinggi). Akhirnya perjalanan dari kota Bengkulu menuju kota Padang tiba menjelang sore hari pada pukul 15.00 Wib dan berencana langsung melanjutkan perjalanan ke Bukittinggi. Mengikuti saran sesama penumpang bus Fa Habeco yang merekomendasikan menggunakan armada Tranex Mandiri menuju Bukittinggi karena alasan kenyamanan. Sebenarnya banyak armada yang menuju Bukittinggi seperti mobil-mobil pribadi jenis Toyota Kijang dan lainnya yang digunakan membawa penumpang dari kota Padang ke Bukittinggi atau sebaliknya. Biasanya mobil-mobil pribadi tersebut menunggu calon penumpang di sekitar Minang Plasa di jalan Hamka kota Padang. Untuk mendatangi kantor Tranex Mandiri, saya disarankan naik angkot biru menuju pasar raya barat Padang. Trus, nyambung sekali lagi dengan angkot warna orange dan minta diturunkan di Tranex Mandiri. Ongkos Padang – Bukittinggi pada umumnya sebesar Rp 15 ribu. Pengalaman menggunakan armada Tranex Mandiri memang nyaman dengan ruang gerak kaki yang cukup bebas didalam armadanya. Berangkat dari kota Padang sekitar pukul 16.00 Wib dan tiba di Bukittinggi sekitar pukul 18.00 Wib.

Penginapan atau Motel di Bukittinggi. Umumnya wisatawan yang datang ke Bukittinggi disarankan mencari penginapan atau hotel di sekitar Pasar atas atau Pasar bawah agar akses ke tempat-tempat wisata dapat dicapai dengan mudah dan murah. Banyak pilihan penginapan atau hotel yang tersedia di kota ini yang dapat anda disesuaikan dengan budget dan keinginan.

Bila berminat mencari penginapan atau hotel sekitar pasar atas atau pasar bawah, ketika akan memasuki kota Bukittinggi, anda disarankan turun di simpang Jambu Air (biasanya si sopir kendaraan akan bertanya “ada yang turun di Jambu Air?”). Dari simpang Jambu Air, naik angkot warna merah nomor 14. Kalau anda tidak turun di simpang Jambu Air maka bus (mobil travel) akan berbelok ke kanan dan berhenti di terminal Bukittinggi. Sebenarnya dari terminal juga banyak angkot yang menuju pasar atas dan pasar bawah, hanya saja jarak tempuhnya semakin jauh.

Hotel Jogya di Bukittinggi. Pada saat berkunjung ke kota Bukittinggi, Jejak Backpacker menginap di Hotel Jogya Bukittinggi selama 2 hari menggunakan kamar standar single. Pertimbangan mengambil kamar yang lumayan bagus untuk ukuran backpacker ini adalah agar dapat beristirahat dengan nyaman setelah melakukan perjalanan yang melelahkan dan kurang tidur. Letak Hotel Jogya disekitar pasar bawah Bukittinggi atau bersebelahan dengan bank BNI dan posisinya berdekatan dengan jam Gadang.

Hotel Jogya menetapkan aturan baku bahwa jam 12.00 siang merupakan waktunya check-out, mereka mengabaikan jam check-in (jam berapapun anda check-in, jam check-out tetap jam 12.00 siang). Pihak hotel bersedia menerima titipan tas tamu, bila misalkan, si tamu tidak memperpanjang menyewa kawar, tetapi masih ingin berjalan-jalan sampai sore hari di Bukittinggi. Diruang recepsionist hotel ada tulisan yang kira-kira bunyinya “tamu yang berpasangan, harap tunjukkan surat nikah”. Saya nggak bertanya ke petugas hotelnya, tentang apakah tulisan ini memang benar-benar serius dan setiap tamu yang berpasangan harus membawa surat nikah?

Rate kamar pada Hotel Jogya di Bukittinggi untuk kamar standar single sebesar Rp 80 ribu/malam dan kamar ekonomi single sebesar Rp 60 ribu/malam.

Jam Gadang ke Ngarai Sianok. Bila anda sedang berjalan-jalan di sekitar Jam Gadang dan ingin berkunjung ke Ngarai Sianok dan lubang Jepang maka tempat ini dapat ditempuh dengan berjalan kaki atau naik angkot. Cari nama jalan yang namanya ”Jalan Panorama” yang berjarak sekitar 200 meter dari jam Gadang. Telusuri ”Jalan Panorama” sekitar 300 - 400 meter dari simpang jalan, maka anda akan menemukan objek wisata Ngarai Sianok dan Lobang Jepang disebelah kiri jalan raya.

Guide di Lobang Jepang Bukittinggi. Pada saat memasuki tempat wisata Ngarai Sianok dan Lobang Jepang yang berada pada kawasan yang sama. Disebelah pintu masuk setelah loket tiket, akan ada orang-orang yang berkata “lobang Jepang-nya sebelah kiri”.

Biasanya mereka ini adalah guide-guide yang mau menawarkan jasa kepada anda untuk mengantar ke Goa Jepang. Tolak dengan halus bila anda tidak berniat menggunakan jasa mereka. Sebenarnya tanpa bantuan merekapun, anda dapat menjelajahi Lobang Jepang sendirian, nggak ada yang perlu ditakutkan. Namun, bila anda membutuhkan jasa guide yang akan menemani dan menjelaskan tentang sejarah Goa Jepang maka tidak ada salahnya menggunakan jasa mereka, tetapi sebelum menggunakannya tanyakan terlebih dahulu tarif yang akan anda bayar.

Didalam lubang atau Goa Jepang ini sudah dipasangi lampu listrik yang memadai. Pada setiap kamar atau lorong-lorong dalam gua sudah dibuatkan namanya sesuai dengan fungsinya pada jaman gua ini digunakan tentara Jepang. Didinding Goa Jepang terpasang lampu-lampu darurat, mungkin mengantisipasi bila listrik reguler tiba-tiba padam. Terpasang juga kamera pemantau pada beberapa titik didalam goa Jepang, tetapi tidak dapat diketahui dengan pasti apakah kamera tersebut berfungsi dengan baik atau hanya sekedar pajangan saja.

Bus Harmoni/Harmonis (Bukittinggi – Danau Maninjau). Untuk berkunjung ke Danau Maninjau dapat menggunakan Bus Harmoni atau Harmonis dari terminal Bukittinggi. Ongkos bus pada saat melakukan perjalanan ini sekitar Rp 10 ribu sekali jalan. Catatan perjalanan tentang bus Harmoni/Harmonis dapat dibaca pada ”Bus Harmoni/Harmonis, Bukittinggi – Danau Maninjau”.

Uda Ko In. Pada saat berjalan-jalan disekitar menara pandang di Ngarai Sianok, sempat berkenalan dengan seseorang bernama uda Ko In. Si beliau ini tour guide ke Gunung Merapi dan biasa membawa orang-orang asing mendaki gunung tersebut. Tarif guide yang biasa dikenakannya untuk mendaki Gunung Merapi bagi turis asing sebesar $US 35 per orang, mungkin buat orang lokal ada discount. Tarif ini sudah merupakan ongkos-ongkos ke gunung Merapi, tidak ditanyakan apakah biaya tersebut sudah termasuk biaya makan.

Atas informasi uda Ko In, saya baru mengetahui bahwa dihutan-hutan sekitar Bukittinggi pun sering ditemukan bunga Raflesia yang terkenal itu, jadi tidak hanya di Bengkulu saja, katanya. Menurut uda Ko In, perkiraan Bunga Raflesia mekar disekitar hutan-hutan di Bukittinggi antara bulan Desember – Februari, sedangkan di daerah Bengkulu sekitar bulan Juli – Agustus.

Uda Ko In sepertinya sangat mencintai dan menguasai tempat wisata alam di daerah Bukittinggi dan sekitarnya, beliau ini sangat prihatin melihat tebing-tebing Ngarai Sianok yang gundul paska gempa bumi yang melanda Sumatera Barat dan Bengkulu beberapa waktu lalu. Beliau berharap agar pemerintah daerah lebih peduli dengan keadaan wisata yang indah ini. Melihat kecintaanya kepada wisata, sempat diceritakan kisah Bli Komang dan Bli Made dari Bali yang memanfaatkan internet melalui blog untuk mempromosikan diri dan bisnis mereka ke seluruh dunia dengan cara mudah dan murah. Si beliau ini sepertinya tertarik dengan fenomena pemanfaatan blog oleh Bli Komang dan Bli Made yang di Bali dan ingin mewujudkannya juga dikemudian hari. Bila sedang tidak membawa tamu, uda Ko In sering berada dikawasan Ngarai Sianok membantu saudaranya berjualan cendramata.

Pengeluaran
Bus Fa. HABECO (Bengkulu – Padang) Rp 90 ribu, Armada Tranex Mandiri (Padang – Bukittinggi) Rp 15 ribu, Biaya Hotel Jogya di Bukittinggi (2 hari dengan kamar standar single) Rp 160 ribu, bus Harmoni/Harmonis (Bukittinggi - Danau Maninjau-Bukittinggi) Rp 20 ribu, Makan (siang,malam) Rp 30 ribu, Biaya lainnya (ongkos angkot, minuman, dan tiket tempat wisata) Rp 50 ribu. Total pengeluaran Half Sumatera Journey (4), Bengkulu – Padang - Bukittinggi sebesar Rp. 365.000,-

Catatan Backpacker ini berlanjut ke Half Sumatera Journey (5), Bukittingi – Padang - Jakarta

Half Sumatera Journey (3), Palembang – Lubuklinggau - Bengkulu

2010-01-27T23:42:00.000-08:00

Perjalanan dari Palembang menuju kota Bengkulu dilanjutkan melalui Lubuklinggau menggunakan kereta api. Karena pelayanan kereta api hanya sampai Lubuklinggau maka moda transportasi selanjutnya akan digunakan bus atau mobil travel menuju Bengkulu. Waktu tempuh dari kota Palembang menuju Lubuklinggau sekitar 8 jam perjalanan menggunakan kereta api.

Data Perjalaanan
Berangkat menggunakan kereta api Sindang Marga dari stasiun Kertapati Palembang pada malam hari, pukul 20.30 Wib dan tiba di stasiun Lubuklinggau pada pagi hari, pukul 04.30 Wib. Dari stasiun Lubuklinggau tersedia bus via curup atau mobil travel yang menuju kota Bengkulu dengan waktu tempuh sekitar 4 – 5 jam.

Angkutan umum di kota Bengkulu seperti Angkot dan ojek motor (tarif angkot sekitar Rp 1500 – 2000)

Wisata kota Bengkulu yang dikunjungi
Kota Bengkulu. Kota bengkulu yang sekaligus merupakan ibu kota propinsi Bengkulu, terletak di pantai barat pulau Sumatera yang menghadap langsung ke Samudera Hindia. Letak kota Bengkulu yang tidak berada pada lintasan trans Sumatera menjadikan suasana kota ini lebih tenang dibandingkan dengan ibu kota propinsi pada umumnya. Kota ini memiliki tempat-tempat menarik yang bernilai sejarah tinggi seperti Benteng Marlborough yang merupakan benteng peninggalan Inggris dan Rumah Pengasingan Bung Karno. Selain wisata sejarah, kota Bengkulu memiliki tempat wisata seperti Pantai Panjang, Danau Dendam Tak Sudah, dan tempat wisata lainnya.

Benteng Marlborough. Benteng Marlborough merupakan benteng peninggalan kolonial Inggris terbesar di kawasan asia. Letak benteng menghadap ke arah selatan yang meliputi seluas area 31,5 Ha. Benteng Marlborough dibangun berbentuk kura-kura pada tahun 1714 – 1719 di bawah pimpinan Gubernur Joseph Collet. Pada masa penjahahan Belanda, Ir. Soekarno pernah menghuni salah satu ruangan di benteng Marlborough ketika menjalani hukuman buangan dari pemerintah kolonial Belanda.

Pantai Panjang. Pantai yang membentang sepanjang 7 km dengan potensi pasir putih dan di sepanjang pantai ditumbuhi oleh pohon cemara laut. Pantai Panjang terletak sekitar 2 – 3 km dari pusat kota Bengkulu.

Rumah pengasingan Bung Karno. Pada masa penjajahan Belanda, Ir. Soekarno pernah diasingkan ke Bengkulu pada tahun 1938 sampai dengan 1942. Bekas rumah kediaman Bung Karno ini masih menyimpan buku-buku, sepeda, tempat tidur serta foto-foto semasa perjuangan Ir. Soekarno. Rumah tempat pengasingan terletak di Jalan Soekarno Hatta Kelurahan Anggut Atas.

Masjid Agung At - Taqwa Bengkulu. Masjid Agung At – Taqwa Bengkulu dibangun pada tahun 1988 dengan gaya arsitektur perpaduan antara tradisional Indonesia dan Turki. Lokasi Masjid Agung berdekatan dengan rumah pengasingan Bung Karno di Jalan Soekarno-Hatta, Kelurahan Anggut Atas, kecamatan Gading Cempaka, Kota Bengkulu.

Tips dan Riview Jejak Backpacker
Kereta api Palembang – Lubuklinggau. Karena rencananya petualangan akan dilanjutkan ke kota Bengkulu, maka setibanya di stasiun Kertapati Palembang yang dilakukan pertama kali adalah membeli tiket kereta malam sebelum jalan-jalan di kota Palembang. Tidak ada pelayanan kereta api dari Palembang menuju Bengkulu, hal tersebut kemungkinan disebabkan oleh kondisi geografis kota Bengkulu yang berada didekat pegunungan dan laut. Pelayanan kereta api hanya sampai ke Lubuklinggau dan dilanjutkan dengan bus atau mobil travel ke Bengkulu.

Transportasi Lubuklinggau – Bengkulu. Dari kota Lubuklinggau dapat dilanjutkan dengan bus atau mobil travel menuju Bengkulu. Bila sesuai dengan jadwal maka kereta akan tiba di Lubuklinggau pada pagi hari antara pukul 04.00 – 05.00 Wib. Di stasiun Lubuklinggau banyak bus atau angkot yang menawarkan tujuan kota Bengkulu via Curup, tetapi tawaran tersebut tidak diterima karena atas informasi seorang kenalan di kereta bahwa ada bus atau mobil travel yang langsung menuju kota Bengkulu.

Pucuk dicinta ulam tiba, ada seorang Bapak yang menawarkan mobil travel ke Bengkulu dengan ongkos Rp 60 ribu, ditawar Rp 40 ribu, Bapaknya mau dengan satu syarat, saya harus berjalan sekitar tiga puluh meter dari gerbang stasiun supaya sopirnya tidak dipungut biaya preman sekitar Rp. 5 ribu, saya ikut saja dan menunggu dia didepan warung dekat stasiun. Pemilik mobil travel ini memiliki usaha tour & travel di kota Lubuklinggau yang menjual tiket pesawat sekaligus menyediakan jasa pengantaran ke bandara.

Warga Lubuklinggau yang akan melakukan penerbangan harus ke kota Bengkulu, karena di Lubuklinggau sendiri tidak terdapat lapangan terbang (bandara). Seringkali calon penumpangnya hanya beberapa orang saja untuk tujuan Bengkulu, jadi dia mencari tambahan penumpang ke stasiun kereta Lubuklinggau. Waktu tempuh perjalanan dari Lubuklinggau ke kota Bengkulu sekitar 4 – 5 jam yang melewati pedesaan, perladangan dengan kontur tanah perbukitan, serta kawasan hutan dengan pegunungan saat semakin mendekati kawasan kota Bengkulu.

Losmen Gumay. Tiba di kota Bengkulu pada siang hari pukul 11.00 Wib, pemilik mobil travel merekomendasikan losmen Gumay sebagai tempat yang cukup nyaman dan murah sebagai tempat menginap. Karena pertimbangan peruntukkannya hanya sebagai tempat menyimpan ransel dan mandi sebelum melanjutkan perjalanan pada malam harinya, maka kepada petugas losmen dimintakan jenis kamar yang paling murah. Harga kamar penginapan yang paling murah di losmen ini sebesar Rp 50 ribu. Penjaga losmen tidak bersedia memberikan potongan harga walaupun sudah informasikan pemakaiannya hanya beberapa jam saja. Kondisi kamar agak berdebu, mungkin karena jarang ditempati tamu. Aliran air ke kamar mandi mati – hidup dan bak kamar mandi kurang bersih. Tidak direkomendasi untuk menginap, sebaiknya cari losmen atau penginapan lain yang lebih nyaman.

Kota Bengkulu berada di dekat laut. Seperti umumnya kota lain atau tempat yang berada didekat laut maka cuacanya akan berhawa panas. Bila anda sedang berkeliling menjelajahi kota ini, disarankan menggunakan pakaian berbahan katun (lembut) yang menyerap keringat dan lindungi kepala dari sengatan matahari dengan topi atau payung.

Angkot kota Bengkulu. Walaupun angkot dikota Bengkulu sudah memiliki jalur yang tetap, tetapi si sopir angkot dapat saja mengubah jalur tetapnya bila beranggapan bahwa penumpang tidak ada yang akan melewati jalur tersebut. Jadi kalau anda hendak menuju Benteng Marlborough maka tidak ada salahnya menyampaikannya ke sopir angkotnya. Lebih baik mengingatkannya daripada jalan-jalan tanpa arah yang pasti.

Perayaan Tabot. Perayaan ini merupakan kesenian khas masyarakat Bengkulu memperingati gugurnya Husein cucu Nabi Muhammad SAW di Padang Karbala ketika dicegat oleh 4000 pasukan Yazid bin Muawwiyah yang berhasrat menjadi khalifah. Tabot dibawa ke Bengkulu oleh bangsa India menggala yang tergabung dalam tentara Inggris pada tahun 1685. Perayaan Tabot dirayakan pada tanggal 1 sampai dengan 10 Muharram setiap tahun, yang diawali dengan acara mengambil tanah, tabot menjara, arak jari-jari, arak sorban, tabot besanding dan pada tanggal 10 Muharram dilaksanakan tabot tebuang di Karbala, yang jaraknya 3,5 km dari pusat Kota Bengkulu. Pada saat berkunjung ke kota Bengkulu perayaan Tabotnya sudah dilaksanakan beberapa minggu sebelumnya. Kunjungan berikutnya ke Bengkulu direncanakan untuk melihat perayaan Tabot dan kalau memungkinkan sekaligus melihat mekarnya bunga Raflesia Arnoldii.

Bunga Raflesia Arnoldii. Bunga Raflesia Arnoldii berukuran raksasa penyebarannya disebutkan berada di pulau Sumatera dengan pusat penyebaran di daerah Bengkulu. Bunga Raflesia Arnoldii dikenal juga dengan nama bunga bangkai atau Amorphophallus titanium. Bunga Raflesia Arnoldii dinamai demikian karena ketika bunga mekar, bunga mengeluarkan bau busuk yang menarik minat serangga seperti lalat untuk hinggap pada bunganya sehingga terjadi penyerbukan. Tidak setiap saat dapat melihat bunga Raflesia Arnoldii mekar, tetapi tergantung pada musimnya. Menurut penduduk lokal, bunga bangkai muncul sekitar satu atau dua tahun sekali. Pada saat berkunjung ke kota Bengkulu, jejak backpacker belum beruntung untuk dapat melihat bunga bangkai. Mungkin kunjungan jejak backpacker berikutnya ke Bengkulu khusus untuk melihat bunga Raflesia Arnoldii dan perayaan Tabot.

Jadwal keberangkatan bus Bengkulu – Padang. Sambil berjalan-jalan mengunjungi tempat-tempat wisata di kota Bengkulu, saya juga berusaha mencari tiket bus yang akan berangkat pada malam harinya menuju kota Padang. Ketika mendatangi salah satu perusahaan bus yang menuju kota Padang diperoleh informasi bahwa bus dari Bengkulu umumnya berangkat sebelum jam 13.00 Wib siang dan tidak ada keberangkatan pada malam hari.

Jalur Trans Sumatera. Berbeda dengan Lubuklinggau yang berada pada jalur trans Sumatera yang dilalui banyak kendaraan dari dan ke pulau Jawa, maka tidak demikian halnya dengan kota Bengkulu. Oleh karenanya sarana transportasinya tidak sebanyak kota propinsi lainnya. Bila sedang berkunjung ke kota Bengkulu disarankan menginap satu malam sebelum meneruskan besok harinya ke tujuan lain.

Bus Fa. Habeco di Bengkulu. Karena tipe perjalanan ini direncanakan berangkat pada malam hari menuju kota berikutnya, namun karena keterbatasan sarana transportasi maka rencana tersebut terancam gagal. Saat berada diatas angkot ketika hendak pulang ke losmen, salah satu penumpang angkot memberikan informasi bahwa masih ada bus ekonomi berukuran sedang (ukuran 3/4) bernama Fa. Habeco tujuan kota Padang (bus Fa. Habeco kira-kira seukuran Metromini/Kopaja di Jakarta atau seukuran Sinabung Jaya/Sutra/Borneo di Medan yang menuju tempat wisata kota Berastagi/Kabanjahe).

Informasi tersebut langsung ditindaklanjuti dengan mencarter angkot seharga Rp 15 ribu menuju penginapan Gumay untuk mengambil ransel. Alasan mencarter angkot dikarenakan jadwal keberangkatan bus Fa. Habeco pada pukul 16.00 Wib sementara jam sudah menunjukkan pukul 15.30an.

Akhirnya perjalanan dari kota Bengkulu dengan bus Fa. Habeco menuju kota Padang segera dimulai. Perkiraan waktu tempuh dari kota Bengkulu ke kota Padang menurut penumpang bus Fa. Habeco sekitar 14 – 16 jam, tetapi kenyataan berkata lain, bus Fa. Habeco menghabiskan waktu sekitar 23 Jam (hampir satu hari satu malam) mencapai kota Padang. Catatan perjalanan dari kota Bengkulu menuju kota Padang dengan bus Fa. Habeco dapat dibaca pada tulisan Half Sumatera Journey (4), Bengkulu – Padang - Bukittingi.

Pengeluaran
Tiket kereta api kelas bisnis Sindang Marga Rp 54.500, mobil travel dari Lubuklinggau ke Bengkulu Rp. 40 ribu, Losmen Gumay Rp. 50 ribu, makan (sarapan, siang) Rp. 20 ribu, carter angkot Rp 15 ribu, ongkos angkot dan minuman Rp. 25 ribu. Total pengeluaran Half Sumatera Journey (3), Palembang – Lubuklinggau - Bengkulu sebesar Rp. 204.500,-

Catatan Backpacker ini berlanjut ke Half Sumatera Journey (4), Bengkulu – Padang - Bukittingi

Half Sumatera Journey (2), Bandar Lampung - Palembang

2010-01-26T03:56:00.000-08:00

Setelah seharian berkunjung ketempat-tempat menarik di kota Lampung, akhirnya perjalanan dilanjutkan menuju kota Palembang menggunakan kereta api Sriwijaya II. Waktu tempuh perjalanan dengan kereta api dari Bandar Lampung menuju Palembang sekitar 9 jam. Alasan menggunakan jasa angkutan kereta api dibandingkan bus lebih karena pertimbangan keamanan. Walaupun fasilitas kereta tidak terlalu nyaman, tetapi karena kondisi fisik yang lelah setelah seharian berkeliling di kota Lampung, akhirnya saat menjelang subuh mata dapat dipejamkan dan tertidur beberapa jam.

Data Perjalanan
Perjalanan dari kota Lampung dimulai pada pukul 21.00 Wib menggunakan kereta api Sriwijaya II. Tiba di stasiun Kertapati di kota Palembang pada pukul 06.00 Wib. Seorang penduduk lokal di stasiun merekomendasikan hotel Semeru di dekat stasiun sebagai tempat yang murah untuk menyewa kamar. Agar dapat menemukan lokasi hotel (penginapan) sesegera mungkin maka digunakan jasa ojek motor dari stasiun Kertapati.

Transportasi angkutan umum di kota Palembang diantaranya Bus (seukuran dengan Kopaja/Metromini di Jakarta), angkot, becak (biasanya dipinggir kota), ojek motor, ojek air (taksi air), taksi. Ongkos rata-rata angkutan umum sekitar Rp. 1500 – 2000. (update pada saat perjalanan backpacker ini dilakukan).

Wisata kota Palembang yang dikunjungi
Kota Palembang. Kota ini merupakan ibu kota bagi propinsi Sumatera Selatan yang menyimpan berbagai potensi menarik, khususnya potensi pariwisata. Keunikan dari tempat wisata kota Palembang adalah jaraknya yang saling berdekatan antara satu objek dengan objek wisata lainnya. Wisata kota Palembang yang saling berdekatan seperti Sungai Musi, Jembatan Ampera, Pasar Ilir 16, Masjid Agung Palembang, Monumen Perjuangan Rakyat, Museum Sultan Mahmud Badaruddin II, dan Benteng Kuto Besak. Objek wisata lain seperti Pulau Kemarau (Kemaro) yang berada ditepi aliran sungai Musi dapat ditemput dengan kapal (perahu).

Sungai Musi. Warga kota Palembang bangga dengan keberadaan sungai Musi yang merupakan sungai terpanjang di pulau Sumatera. Dengan panjang sekitar 750 km, sungai Musi membelah kota Palembang menjadi dua bagian menjadi kawasan Seberang Ilir dibagian Utara dan kawasan Seberang Ulu dibagian Selatan. Sebagian warga Palembang bermukim disepanjang aliran Sungai Musi dan memanfaatkan sungai untuk menunjang kehidupan mereka.

Jembatan Ampera. Jembatan ini menjadi penghubung antara kawasan Seberang Ilir dan Seberang Ulu di sungai Musi, Palembang. Jembatan Ampera dibangun pada masa pemerintahan Ir. Soekarno pada tahun 1960 dengan tenaga ahli dan dana pampasan perang atas Jepang. Peresmian pemakian jembatan dilakukan pada tahun 1965. Selain berfungsi sebagai penunjang sarana transportasi, Jembatan Ampera merupakan ikon bagi kota Palembang.

Pasar Ilir 16. Pasar ini berada disekitar kawasan Jembatan Ampera yang selalu ramai dengan hilir mudik pengunjung. Jangan lewatkan kesempatan berkunjung ke pasar ini untuk melihat-lihat kain khas Sumatera Selatan, kain Songket Palembang.

Masjid Agung Palembang. Masjid ini merupakan salah satu peninggalan kesultanan Palembang yang didirikan oleh Sultan Mahmud Badaruddin I atau Sultan Mahmud Badaruddin Jaya Wikramo mulai tahun 1738 sampai 1748. Arsitektur Masjid dipengaruhi oleh gaya arsitektur Indonesia, Cina, dan Eropah. Letak Masjid Agung Palembang terletak diseberang Monumen Perjuangan Rakyat dan terletak berdekatan dengan objek wisata di Kota Palembang. Persis di jalan raya depan Masjid Agung, terdapat bundaran dengan air mancur (mirip dengan Bundaran Hotel Indonesia di Jakarta, tetapi ukurannya memang tidak sebesar Bundaran HI).

Monumen Perjuangan Rakyat. Monumen terletak diantara Masjid Agung Palembang dengan Jembatan Ampera dan Museum Sultan Mahmud Badaruddin II. Monumen didirikan untuk mengenang perjuangan rakyat Sumatera Selatan ketika melawan penjajahan pada masa revolusi fisik yang dikenal dengan “pertempuran lima hari lima malam” di Palembang pada tanggal 1 Januari 1947 yang melibatkan rakyat Palembang melawan Belanda.

Museum Sultan Mahmud Badaruddin II. Bangunan museum menghadap persis kearah sungai Musi dan dulunya museum ini merupakan rumah tinggal seorang pejabat tinggi Hindia Belanda. Museum memiliki berbagai koleksi seperti prasasti, ukiran, kain, alat musik, alat perang, berbagai peninggalan kesultanan, dan berbagai koleksi lainnya.

Benteng Kuto Besak. Benteng ini terletak menghadap kearah sungai Musi dan berdekatan dengan objek wisata lainnya di kota Palembang. Pada awal pendiriannya, Benteng Kuto Besak merupakan bangunan keraton kesultanan Sultan Mahmud Badaruddin I yang memerintah pada tahun 1724-1758. Sekarang benteng ini digunakan sebagai markas Komando Daerah Militer (Kodam) Sriwijaya. Pengunjung hanya dapat melihat-lihat dari luar dan tidak dapat masuk kedalam Benteng Kuto Besak kecuali mendapatkan izin tertentu.

Pulau Kemarau (Kemaro). Pulau ini berada dialiran sungai Musi. Penyebutan nama pulau menjadi “Kemarau” (Kemaro) karena pulau ini tidak pernah tergenang air, walaupun air pasang besar, pulau tidak kebanjiran dan terlihat dari kejauhan seperti terapung-apung. Pulau Kemaro memiliki legenda tentang kisah cinta seorang putri dari Palembang dengan seorang pangeran dari negeri Cina. Pada kawasan pulau Kemaro terdapat bangunan Pagoda dan Kelenteng agama Buddha. Puncak kunjungan ke pulau ini adalah pada saat perayaan Cap Go Meh (beberapa hari setelah hari raya Imlek) yang dihadiri warga keturunan Tionghoa dari berbagai daerah di Indonesia dan Mancanegara.

Untuk berkunjung ke pulau Kemarau (Kemaro) dapat menggunakan perahu reguler wisata dari Jembatan Ampera, orang lokal menyebutnya Perahu Naga. Pada saat Jejak backpacker berkunjung ke kota Palembang, tanggal 8 Februari 2008 (Jumat), Perahu Naga tidak beroperasi. Tidak ada informasi yang resmi tentang apakah perahu Naga setiap hari Jumat diistirahatkan atau hanya kebetulan saja sedang tidak beroperasi.

Selain perahu Naga, terdapat jasa penyewaan perahu kecil bermesin (warga lokal menyebutnya taksi air) yang mengenakan tarif sekitar Rp. 100 – 150 ribu yang mengantarkan penyewa dari Jembatan Ampera – Pulau Kemaro – Jembatan Ampera. Untuk ukuran backpacker tarif tersebut lumayan mahal apalagi perjalanan ini dijalani seorang diri.

Sempat ngobrol dengan warga setempat dan diperoleh informasi tentang transportasi alternatip menuju pulau Kemaro dengan harga lebih murah. Transportasi alternatip tersebut menggunakan bus yang melewati Jembatan Ampera dan Masjid Raya Palembang dengan tujuan pabrik pupuk Pusri. Kedatangan bus tersebut berasal dari daerah Kertapati (stasiun kereta api) dan Plaju. Trus, turunnya setelah melewati pabrik pupuk Pusri atau Simpang pabrik sepatu (namanya saja yang pabrik sepatu, sebenarnya pabriknya sendiri sudah lama tutup). Tarif bus dari Jembatan Ampera ke tempat ini sekitar Rp 2 ribu atau Rp 4 ribu untuk pulang pergi.

Dari simpang pabrik sepatu ke tepi sungai Musi untuk menyebrang ke pulau Kemaro (Kemarau) berjarak sekitar 1.5 – 2 kilometer. Terdapat kumpulan abang becak di persimpangan pabrik sepatu yang menawarkan jasa mengantar dan bersedia menunggu kepulangan pengunjung dari pulau Kemaro kembali ke simpang pabrik sepatu. Tarif becak sekitar Rp 5 ribu sekali jalan atau Rp 10 ribu untuk pulang pergi (harga ini tidak ditawar).

Setelah turun dari becak maka pengunjung telah berada ditepian sungai Musi dengan jarak ke pulau Kemaro sekitar 200 – 300 meter. Tidak ada jembatan permanen yang menghubungkan tepian sungai Musi dengan pulau Kemaro. Jembatan penghubung darurat (tidak permanen) hanya dibuat pada saat puncak perayaan hari Raya Cap Go Meh ketika pulau Kemaro dipadati ribuan pengunjung.

Dari tepian sungai ke pulau Kemaro dapat ditempuh dengan perahu nelayan lokal dengan tarif sekitar Rp 10 – 15 ribu untuk perjalanan pulang pergi. Pemilik perahu akan menunggui pengunjung sewaktu berjalan-jalan di Pulau Kemaro. Total pengeluaran yang dikeluarkan dari Jembatan Ampera menuju pulau Kemaro dan kembali lagi ke Jembatan Ampera dengan jalur alternatip sebesar Rp 29 ribu rupiah.

Tips dan Riview Jejak Backpacker
Lokasi wisata berdekatan. Tempat wisata kota Palembang seperti Sungai Musi, Jembatan Ampera, Pasar Ilir 16, Masjid Agung Palembang, Monumen perjuangan rakyat, Museum Sultan Mahmud Badaruddin II, Benteng Kuto Besak, merupakan tempat wisata yang berada pada lokasi yang sama dan berdekatan.

Aktivitas pada malam hari. Ketika berada di kota Palembang pada malam hari, hindari melakukan aktivitas dengan kendaraan umum seperti angkot dan bus, bila dalam keadaan mendesak gunakan jasa taksi atau ojek motor. Ada beberapa nasehat dan tulisan diinternet yang dapat dijadikan refrensi untuk hal ini.

Hotel Semeru. Alasan menyewa kamar hotel ini lebih karena pertimbangan kedekatannya ke stasiun Kertapati sehingga akan memudahkan akses untuk melanjutkan perjalanan malam harinya ke Lubuklinggau. Petugas hotel tidak bersedia memberikan discount walaupun diinformasikan bahwa sore/malam harinya sudah akan keluar. Tidak direkomendasikan sebagai tempat untuk menginap.

Kereta api Palembang – Lubuklinggau. Karena rencananya petualangan akan dilanjutkan ke kota Bengkulu, maka setibanya di stasiun Kertapati Palembang yang dilakukan pertama kali adalah membeli tiket kereta malam sebelum jalan-jalan di kota Palembang. Tidak ada pelayanan kereta api dari Palembang menuju Bengkulu, hal tersebut kemungkinan disebabkan oleh kondisi geografis kota Bengkulu yang berada didekat pegunungan dan laut. Pelayanan kereta api hanya sampai ke Lubuklinggau dan dilanjutkan dengan bus atau mobil travel ke Bengkulu.

Tiket kereta kelas bisnis dan eksekutip tidak dijual oleh pihak stasiun tetapi dijual oleh agen yang telah ditunjuk.Berbeda dengan agen tiket di stasiun Lampung yang berada di sekitar area stasiun, agen tiket kereta di Palembang berada jauh dari stasiun (keadaan ini update pada bulan Februari 2008, mungkin sekarang sudah berubah). Petugas stasiun memberikan informasi agen tiket diantaranya CV. Sahabat telp. (0711) 512999, CV. Grawindo telp.(0711) 317789 (dekat RS. Ceritas), Savari Mulia telp. (0711) 313191. Untuk mencapai agen tiket CV. Sahabat maka dari stasiun Kertapati naik angkot atau bus yang kearah jembatan Ampera. Mintakan ke si sopir agar diturunkan di depan tugu (monumen) keluarga berencana (KB) di jalan Ahmad Yani, kantor agennya persis diseberang tugu (monumen).

Pengeluaran
Tiket kereta api Bisnis Lampung – Palembang Rp 64.500, Hotel Semeru Rp 75 ribu, Biaya makan (sarapan,siang,malam) Rp 26 ribu, ongkos becak Rp 10 ribu, ongkos perahu menyebrang ke pulau Kemaro Rp 15 ribu (Pp), ongkos-ongkos angkot, bus, ojek dan beli minuman Rp 50 ribu. Total pengeluaran Half Sumatera Journey (2), Bandar Lampung – Palembang sebesar Rp 240.500,- (angka-angka yang tertera pada pengeluaran tersebut update pada saat perjalanan backpacker ini dilakukan. kemungkinan harga-harga tersebut telah berubah pada saat tulisan ini anda baca)

Catatan Backpacker ini berlanjut ke Half Sumatera Journey (3), Palembang – Lubuklinggau - Bengkulu

Half Sumatera Journey (1), Jakarta – Bandar Lampung

2010-01-21T05:30:00.000-08:00

Rencana untuk melakukan perjalanan ke pulau Sumatera akan segera terealisasi. Agar dapat menghemat biaya dan waktu, perjalanan ala backpacker dipilih sebagai solusi atas keinginan tersebut. Peran penginapan (motel) sebagai tempat bermalam (beristirahat) rencananya akan diabaikan dalam perjalanan backpacker kali ini. Aktivitas tidur (istirahat) akan dilakukan diatas bus atau kereta api pada saat melakukan perjalanan dimalam hari.

Saat tiba ditempat tujuan pada pagi harinya, perjalanan segera dilanjutkan dengan mengunjungi tempat - tempat menarik (kawasan wisata) ditempat tersebut. Malam harinya berangkat lagi ke tempat tujuan selanjutnya, demikian seterusnya, sampai tiba dan beristirahat di kota Bukittinggi, Sumatera Barat.

Fakta berkata lain dan kenyataannya dalam perjalanan ini tetap menggunakan jasa penginapan (motel) murah yang difungsikan sebagai tempat menyimpan ransel saat berjalan-jalan didaerah tujuan. Perjalanan pada malam hari untuk mencapai kota tujuan di pulau Sumatera tetap berjalan sesuai rencana.

Data Perjalanan
Perjalanan dimulai di Jakarta pada tanggal 6 Februari 2008 mengunakan bus Damri dari stasiun Gambir, kawasan Monumen Nasional (Monas), Jakarta Pusat. Bus berangkat dari Jakarta pada pukul 22.00 Wib malam dan tiba di Stasiun Bandar Lampung pada pukul 06.00 Wib pagi.

Transportasi (angkutan) umum di kota Lampung diantaranya bus Damri dalam kota (ongkos Rp. 1500), Angkot (ongkos sekitar Rp. 2000 – 3000), becak, dan ojek motor.

Wisata Bandar Lampung yang dikunjungi
Kota Bandar Lampung. Kota ini merupakan ibu kota bagi propinsi Lampung yang menjadi pusat kegiatan pemerintahan, ekonomi, sosial politik, pendidikan dan kebudayaan. Letak geografis kota Bandar Lampung yang berada berdekatan dengan laut menyebabkan kota ini memiliki tempat wisata pantai yang berjarak tidak jauh dari kotanya. Tempat menarik lainnya di kota Lampung seperti Museum Lampung, Vihara Thay Hin Bio, dan Pasar Bambu kuning sebagai salah satu tempat beraktivitas bagi warga Lampung.

Museum Lampung. Museum ini menyimpan koleksi berupa keramik dari negeri Siam dan China pada zaman Dinasti Ming, benda-benda hasil karya seni, stempel dan mata uang kuno pada masa penjajahan Belanda. Disekitar halaman museum terdapat rumah adat Lampung lengkap dengan replika peralatan-peralatan yang dulunya digunakan leluhur orang Lampung.

Pantai Pasir Putih. Pantai ini ramai dikunjungi warga khususnya pada hari libur. Aktivitas yang biasanya dilakukan pengunjung seperti berenang, bermain perahu-perahuan (seperti kano), menyeberang ke pulau Condong melihat karang bolong. Untuk mengunjungi Pantai pasir putih Lampung dapat menggunakan transportasi sebagai berikut: dari pusat kota atau stasiun kereta api, naik bus Damri dalam kota jurusan terminal Teluk Betung (turun di perhentian terakhir bus Damri). Dari terminal Teluk Betung naik angkot warna Orange ke Panjang. Dari Panjang naik angkot warna hijau ke Pantai Pasir Putih dan pesankan ke sopir angkotnya supaya diturunkan di gerbang pantai pasir putih (persis berdekatan dengan PLTU Lampung).

Pulau Condong. Pulau Condong berada disekitar tempat wisata Pantai Pasir Putih. Untuk mencapai pulau Condong dapat menggunakan perahu carteran dari pantai pasir putih. Tidak ada perahu reguler seperti yang ada di antara Pulau Pramuka dan Panggang pada kawasan Kepulauan seribu di Jakarta. Waktu tempuh antara Pulau Pasir Putih dan pantai Condong sekitar 10 – 15 menit. Pemilik perahu carteran menawarkan harga sekitar 100 – 150 ribu untuk jasa pulang dan pergi (pp). Perahu carteran ideal bagi perjalanan sekeluarga atau berkelompok dikarenakan muatan perahu cukup bagi sekitar 10 – 15 orang. Pengunjung dapat pergi ke pulau Condong pada pagi hari dan minta dijemput sore harinya, atau dapat dipesankan sesuai waktu yang diinginkan.

Bila anda melakukan perjalanan seorang diri (solo), mintakan kepada pemilik perahu agar mencari orang yang mau berbagi (sharing) biaya. Tawar biaya perahunya sekitar Rp. 30 – 60 ribu per orang atau sesuaikan dengan jumlah

penumpang. Aktivitas yang dapat dinikmati di pulau Condong seperti menikmati suasana pulau yang lebih sejuk karena banyak pepohonan rindang disekitar pulau, monyet yang berkeliaran, pasir pantai putih, melihat karang bolong, dan menikmati pemandangan terumbu karang dari atas perahu melalui wadah kaca yang disediakan pemilik perahu (hampir mirip seperti jasa yang diberikan pemilik perahu di Tanjung Benoa Bali saat menyeberang ke Pulau Penyu). Walaupun pulau Condong terletak di teluk Lampung, tetapi tiupan angin Utara bertiup kencang pada bulan Januari dan Februari. Tiupan angin membuat perahu terayun-ayun oleh ombak dan terkadang percikan ombak masuk ke dalam perahu.

Vihara Thay Hin Bio. Vihara ini berada disekitar pusat kota dan merupakan vihara tertua di Lampung. Sebagaimana Vihara pada umumnya yang corak dan warnanya didominasi warna merah maka demikian juga dengan Vihara Thay Hin Bio. Warna merah mendominasi mulai dari bangunannya maupun peralatan sembahyang.

Tips dan Riview Jejak Backpacker
Bus Damri Jakarta – Bandar Lampung. Bila berencana melakukan perjalanan ke Bandar Lampung dengan Bus Damri, disarankan agar memesan tiketnya beberapa hari sebelum berangkat, khususnya hari Sabtu, Minggu dan menjelang musim liburan. Tipe kelas untuk pelayanan bus Damri pada trayek Jakarta – Bandar Lampung – Jakarta ini terdiri atas kelas eksekutip (ada toilet) dan kelas Bisnis (tanpa toilet), kedua jenis bus sama-sama menggunakan penyejuk udara (AC). Harga tiket bus untuk kelas bisnis Rp. 105 ribu dan kelas eksekutip Rp. 139 ribu. Tiket bus Damri jurusan akarta – Bandar Lampung – Jakarta dapat dibeli disekitar area stasiun kereta api Gambir. (update pada saat perjalanan backpacker ini dijalani).

Bus Damri Kelas Bisnis. Bila kebetulan anda menggunakan bus Damri kelas bisnis dan pada saat penyebrangan di pelabuhan Bakauheni anda turun untuk pergi ke toilet kapal, namun saat kembali ke bus pintunya tertutup dan dikunci dari dalam. Tidak perlu panik, anda hanya perlu mengetuk pintu dan petugas busnya akan membukakan pintu walaupun mereka sedang tidur. Hal tersebut mereka lakukan untuk menghindari niat orang tertentu yang ingin melakukan pencurian atau hal yang kurang baik lainnya.

Tiket kereta api malam ke Palembang. Bila anda merencanakan pergi ke kota Palembang pada malam harinya maka saat tiba di stasiun kereta api Bandar Lampung, segera beli tiket terlebih dahulu sebelum pergi jalan-jalan di kota Bandar Lampung. Pihak stasiun kereta api Bandar Lampung hanya menjual tiket kelas ekonomi, sedangkan tiket kelas bisnis dan eksekutip dilakukan oleh agen-agen resmi yang telah ditunjuk. Di Bandar Lampung, agen-agen penjualan tiket berada tepat di depan gerbang stasiun kereta, disebelah kiri dan kanan jalan.

Penginapan Murah. Bila pada saat anda melakukan perjalanan ke Lampung membawa tas ransel yang cukup berat maka carilah penginapan murah disekitar stasiun agar dapat menyimpan ransel dan melakukan perjalanan seharian dengan nyaman. Berjarak sekitar 200-300 meter dari gerbang stasiun, ada 2 penginapan murah dibelakang Masjid. Ketika masuk ke gang yang disebelah Masjid, penginapan yang sebelah kanan menawarkan harga sekitar Rp. 25 ribu sehari (tawar Rp. 20 ribu biasanya pemiliknya mau kalau hanya sampai malam). Tidak direkomendasikan untuk menginap di penginapan sebelah kanan karena suhu kamarnya panas dan kondisi ventilasi kurang memadai.

Pengeluaran
Tiket bus Damri kelas bisnis Jakarta - Lampung (Rp.105 ribu), penginapan (Rp. 20 ribu), sewa perahu ke pulau Condong (sharing bertiga Rp. 50 ribu), biaya makan pagi, siang, dan malam (Rp. 27 ribu), tiket masuk ke pantai pasir putih (Rp. 5 ribu), ongkos-ongkos angkot dan beli air minum (Rp. 30 ribu) . Total Pengeluaran untuk Half Sumatera Journey (1), Jakarta – Bandar Lampung sebesar Rp. 237.000,-

Catatan Backpacker ini berlanjut ke Half Sumatera Journey (2), Bandar Lampung – Palembang

Half Sumatera Journey by Jejak Backpacker

2010-01-20T02:41:00.000-08:00

Perjalanan Jejak Backpaker ke pulau Sumatera dilakukan pada tanggal 6 – 12 Februari 2008. Perjalanan ini dilakukan seorang diri (solo/independent Backpacker) yang dimulai dari Jakarta dan melewati tempat – tempat wisata di kota Bandar Lampung, Palembang, Bengkulu, Padang, dan Bukittinggi.

Half Sumatera Journey bercerita pengalaman saat berkunjung ke tempat wisata yang berada didalam atau disekitar kota. Selain tempat wisata, banyak kesan dan pengalaman ketika berinteraksi dengan penduduk setempat, tak terkecuali perilaku supir angkot disuatu kota.

Half Sumatera Journey dijalani selama 7 hari dan 6 malam. Perjalanan dimulai sore hari setelah pulang kantor. Dari kawasan Sudirman di Jakarta menuju stasiun Gambir menggunakan angkutan umum (Metromini 15 jurusan Setia Budi – Gambir – Senen). Tiba di stasiun Gambir sekitar pukul 18.30 Wib dan langsung menuju loket penjualan tiket bus Damri menuju Bandar Lampung. Lokasi penjualan tiket berada diluar dan diujung gedung stasiun bila masuk dari arah kedutaan besar Amerika Serikat. Jenis bus Damri yang tersedia pada trayek Jakarta – Bandar lampung adalah kelas bisnis dan eksekutif dan yang membedakan kedua jenis bus ini adalah ketersediaan toilet. Pada bus kelas eksekutif tersedia toilet bagi penumpangnya sedangkan pada bus bisnis tidak tersedia.

Perjalanan dari Jakarta menuju Bandar Lampung menggunakan bus Damri kelas bisnis. Perjalanan dimulai pukul 22.00 Wib dan tiba di kota Bandar Lampung pada pukul 06.00 Wib. Setelah tiba di Pelabuhan Merak, bus akan menggunakan jasa kapal penyebrangan untuk menyebrangi selat Sunda menuju Pulau Sumatera. Penumpang dapat turun dari bus bila berniat berjalan-jalan di atas kapal, tetapi untuk mengantisipasi hal-hal yang tidak diharapkan maka jangan meninggalkan barang berharga ketika keluar dari bus. Kesan saat menjalani malam pada bus Damri kelas bisnis ini cukup nyaman dan aman. Kualitas kenyamanannya mirip dengan Kereta api Taksaka jurusan Jakarta – Yogyakarta.

Ketika tiba pagi hari di stasiun kereta api Bandar lampung, target pertama yang akan dilakukan diantaranya sarapan dan membeli tiket kereta api malam tujuan kota Palembang. Penjualan tiket kereta api dilakukan oleh agen-agen yang membuka loket di luar kawasan stasiun. Akhirnya, tiket kereta api Sriwijaya II kelas bisnis sudah ditangan dan akan berangkat pada pukul 21.00 Wib. Sisa waktu sekitar 10 – 12 jam digunakan untuk menjelajahi tempat wisata disekitar kota Bandar Lampung. Catatan lengkap perjalanan di kota Lampung ini akan diceritakan pada tulisan “Half Sumatera Journey (1), Jakarta – Bandar Lampung”.

Setelah seharian menjelajahi tempat-tempat menarik disekitar kota Lampung, akhirnya pada pukul 21.00 Wib perjalanan dilanjutkan menuju kota Palembang menggunakan Kereta api Sriwijaya II kelas bisnis. Kualitas dan fasilitas kelas bisnis kereta api di Sumatera kurang lebih sama dengan kualitas kelas ekonomi di pulau Jawa, hal tersebut kemungkinan disebabkan oleh padatnya konsentrasi penduduk di pulau Jawa sehingga kebutuhan akan sarana kereta api sangat tinggi. Beberapa lama mata tidak dapat dipejamkan, tetapi karena kondisi fisik yang lelah dan capek berkeliling seharian di kota Lampung, akhirnya saat menjelang subuh dapat tertidur beberapa jam. Pada pukul 06.00 Wib pagi kereta api Sriwijaya II tiba di stasiun kereta Kertapati di Palembang.

Perjalanan rencananya akan dilanjutkan ke Bengkulu pada malam harinya, maka target pertama yang dicari adalah tiket kereta api malam tujuan Bengkulu. Ternyata pelayanan kereta api menuju Bengkulu tidak ada dan kota terdekat dari Bengkulu yang dapat ditempuh kereta api adalah kota Lubuklinggau. Informasi yang diterima dari petugas di stasiun bahwa pihak stasiun tidak melakukan penjualan tiket, tetapi yang melakukannya adalah para agen.

Berbeda dengan agen tiket di stasiun Lampung yang berada di sekitar area stasiun, agen tiket kereta di Palembang berada jauh dari stasiun (keadaan ini update pada bulan Februari 2008, mungkin sekarang sudah berubah). Petugas stasiun memberikan informasi agen tiket diantaranya CV. Sahabat telp. (0711) 512999, CV. Grawindo telp.(0711) 317789 (dekat RS. Ceritas), Savari Mulia telp. (0711) 313191. Untuk mencapai agen tiket CV. Sahabat maka dari stasiun Kertapati naik angkot atau bus yang kearah jembatan Ampera. Mintakan ke si sopir agar diturunkan di depan tugu keluarga berencana (KB) di jalan Ahmad Yani, kantor agennya persis diseberang tugu.

Setelah urusan tiket kereta menuju Lubuklinggau didapat maka penjelajahan tempat-tempat wisata di Palembang segera dimulai. Catatan tentang perjalanan mengunjungi tempat-tempat menarik di Palembang akan diuraikan pada Half Sumatera Journey (2), Bandar Lampung – Palembang.

Setelah seharian menjelajahi tempat wisata kota Palembang yang dominan berada disepanjang aliran sungai Musi, maka malam harinya perjalanan akan dilanjutkan ke daerah Bengkulu melalui Lubuklinggau. Dari stasiun Kertapati di Palembang, perjalanan dimulai pada pukul 20.30 Wib menggunakan kereta api Sindang Marga kelas bisnis. Kondisi kelas bisnis kereta api Sindang Marga kurang lebih sama dengan kereta api Sriwijaya II dan pada saat berhenti pada stasiun – stasiun tertentu maka para pedagang asongan bebas menjajakan dagangannya keatas kereta. Hati-hati terhadap barang berharga ketika melakukan perjalanan seperti ini. Pada saat melakukan perjalanan ini, semua barang-barang berharga saya simpan pada satu tas ransel berukuran sedang dan didekapkan didada ketika tidur. Karena kondisi kereta api yang kurang nyaman akhirnya hanya dapat tertidur beberapa jam saja saat menuju Lubuklinggau.

Kereta api Sindang Marga tiba di stasiun Lubuklinggau pada pukul 04.30 Wib subuh. Saat turun di stasiun ini ada yang menawarkan jasa mobil travel yang menuju kota Bengkulu. Mobil travel ini membawa warga Lubuklinggau yang akan melakukan penerbangan melalui Bandar udara di kota Bengkulu. Bila kapasitas mobil tidak terisi penuh biasanya si sopir mencari penumpang tambahan ke stasiun. Bila menggunakan jasa mobil travel ini, lakukan tawar menawar agar ongkosnya bisa lebih murah, biasanya sopirnya mau, tetapi anda harus berjalan kaki keluar dari stasiun supaya preman setempat tidak minta jatah kepada si sopir.

Waktu tempuh perjalanan dari Lubuklinggau ke kota Bengkulu sekitar 4 – 5 jam yang melewati pedesaan, perladangan dengan kontur tanah perbukitan, serta kawasan hutan dengan pegunungan saat semakin mendekati kawasan kota Bengkulu. Tiba di kota Bengkulu pukul 11.00 Wib siang, si sopir merekomendasikan losmen Gumay sebagai tempat yang murah untuk tempat beristirahat sebelum melanjutkan perjalanan ke Bukittinggi pada malam harinya. Setelah menyimpan ransel di losmen, perjalanan mengunjungi tempat wisata di sekitar kota Bengkulu segera dimulai. Catatan perjalanan saat berkunjung ke tempat menarik di kota Bengkulu akan diuraikan pada Half Sumatera Journey (3), Palembang – Lubuklinggau - Bengkulu.

Sambil berjalan-jalan di tempat wisata di kota Bengkulu saya juga berusaha mencari tiket bus yang akan berangkat pada malam harinya menuju kota Padang. Ketika mendatangi salah satu perusahaan bus yang menuju kota Padang diperoleh informasi bahwa bus dari Bengkulu tidak ada yang berangkat pada malam hari. Umunya bus dari Bengkulu tujuan Padang akan berangkat sebelum jam 13.00 Wib siang hal ini mungkin dikarenakan sering terjadi tindak kejahatan pada malam hari? (hal ini hanya dugaan pribadi). Kelemahan kota Bengkulu dari segi transportasi darat dikarenakan posisinya yang tidak dilalui jalur trans Sumatera seperti kota Lubuklinggau. Atas hasil percakapan sesama penumpang didalam angkot diperoleh informasi bahwa ada bus ekonomi berukuran kecil ( kira-kira seukuran Metromini/Kopaja di Jakarta atau seukuran Sinabung Jaya/Sutra/Borneo di Medan yang menuju Berastagi/Kabanjahe) bernama Fa. Habeco yang berpangkalan di jalan Bali Bengkulu.

Bus Fa. Habeco diinformasikan berangkat pada pukul 16.00 Wib dan perkiraan tiba di kota Padang pada pagi hari pada pukul 06.00 – 08.00 Wib atau waktu tempuh sekitar 14 – 16 jam, tetapi kenyataannya baru tiba di kota Padang pada pukul 15.00 Wib sore atau waktu tempuh sekitar 23 jam (sungguh terlalu…..). Kondisi didalam bus Fa. Habeco jauh dari unsur kenyaman, selain jarak antar kursi yang terlalu rapat, penumpang juga bebas merokok. Selama 23 jam dalam perjalanan dengan bus ini, hampir tidak pernah dapat tertidur dengan nyaman selama lebih dari 1 jam. Jangankan untuk tidur, untuk dapat duduk dengan nyaman saja membutuhkan perjuangan dan doa hehehe..... Catatan perjalanan tentang perjalanan ini akan diuraikan pada tulisan Half Sumatera Journey (4), Bengkulu – Padang - Bukittingi.

Setelah tiba pada sore hari di kota Padang, perjalanan segera dilanjutkan ke kota Bukittingi. Tiba di Simpang Jambu Air Bukittinggi pada pukul 18.00 Wib, dari tempat ini dilanjutkan dengan naik angkot ke daerah pasar bawah dan minta diturunkan di hotel Jogya. Hotel ini berjarak sekitar 100 – 200 meter dari Jam Gadang dan terletak dibawah lokasi wisata tersebut. Rencananya selama 2 hari kedepan akan berkunjung ke tempat-tempat wisata disekitar kota Bukittinggi, menikmati kulinernya, dan istirahat dengan nyaman di hotel Jogya. Jenis kamar yang diambil di hotel Jogya merupakan kelas ekonomi alias kelas bagi kaum Backpacker. Walaupun kelas ekonomi dan usia hotel sudah agak tua, tetapi tingkat kenyamanan cukup memadai. Cukup banyak pengalaman menarik saat berkunjung ke kota Bukittinggi.

Setelah berada dua hari di kota Bukittinggi, akhirnya tibalah waktunya untuk pulang ke Jakarta. Pagi harinya di hari ketujuh perjalanan, berangkat dari Bukittingi menuju kota Padang menggunakan mobil travel (mobil ini sejenis mobil "omprengan" di Jakarta yang membawa para pekerja dari daerah Bekasi, dll) dari sekitar simpang Jambu air Bukittinggi. Alat transportasi yang digunakan untuk pulang dari Padang ke Jakarta adalah penerbangan murah (Low Cost Carrier) Air Asia. Karena waktu kepulangan ke Jakarta pada malam hari, maka ada kesempatan untuk terlebih dahulu berkunjung ke tempat-tempat wisata di kota Padang dan sekitarnya. Catatan perjalanan tentang perjalanan ini akan diuraikan pada tulisan Half Sumatera Journey (5), Bukittingi – Padang – Jakarta.

Untuk setiap uraian dari catatan perjalanan Half Sumatera Journey akan mencoba mencantumkan jumlah pengeluaran pada setiap perjalanan ala Backpacker ini. Armada transportasi yang digunakan dalam Half Sumatera Journey diantaranya angkutan umum (angkot), ojek motor, ojek air (perahu), bus, kereta api, dan pesawat terbang penerbangan murah (Low Cost Carrier) Air Asia.

Half Sumatera Journey by Jejak Backpacker dibagi dalam lima tulisan berikut ini,

Half Sumatera Journey (1), Jakarta – Bandar Lampung

Half Sumatera Journey (2), Bandar Lampung – Palembang

Half Sumatera Journey (3), Palembang – Lubuklinggau - Bengkulu

Half Sumatera Journey (4), Bengkulu – Padang - Bukittingi

Half Sumatera Journey (5), Bukittingi – Padang - Jakarta

Blog Jejak Backpacker

2010-01-06T20:21:00.000-08:00

Blog Jejak Backpacker didedikasikan untuk berbagi informasi seputar tempat wisata menarik di Indonesia maupun mancanegara. Informasi berupa ulasan tempat wisata, budaya, catatan perjalanan, transportasi, kuliner, akomodasi dan hal lainnya yang berhubungan dengan wisata dan perjalanan ala Backpacker.

Jejak Backpacker diharapkan dapat memberikan informasi secara objektif berdasarkan pengalaman saat mengunjungi tempat wisata dan kesan saat mencicipi keragaman kuliner setempat. Pada saat melakukan perjalanan backpacker, tentunya akan banyak pengalaman menyenangkan maupun yang kurang menyenangkan. Semua pengalaman perjalanan tersebut akan dipaparkan secara jujur dan terbuka agar dapat menambah wawasan bagi mereka yang hendak melakukan perjalanan wisata.

Pengelola Jejak Backpacker ini hanyalah seorang pekerja kantoran yang bekerja pada salah satu anak perusahaan BUMN yang bergerak dalam bidang Pasar Modal di Jakarta. Perjalanan backpacker yang dilakukannya umumnya dilakukan seorang diri (solo/independent backpacker) dan kegemaran ini sudah dijalaninya sejak masih duduk dibangku kuliah. Obsesinya diantaranya akan berkunjung ke setiap propinsi di Indonesia dan negara-negara lainnya di dunia dengan gaya Backpacker. Ide membuat Jejak Backpacker dilatarbelakangi keinginan untuk berbagi pengalaman perjalanan, khususnya bagi orang Indonesia.

Bagi sebagian orang Indonesia, aktivitas jalan-jalan dinilai sesuatu yang sangat mahal dan eksklusif. Hal tersebut dapat dimaklumi karena kurangnya informasi yang dapat diakses untuk mencapai tempat wisata tersebut secara mandiri. Lebih seringnya, informasi yang diberikan tentang tempat wisata oleh beberapa pihak sudah mengandung unsur bisnis berupa tawaran paket wisata (travel) dengan harga mahal. Akhirnya, karena biayanya mahal maka banyak dari kita bercita-cita menikmati hidup, termasuk jalan-jalan, setelah masa pensiun. Perlu disadari bahwa setelah pensiun kondisi fisik seseorang kemungkinan sudah menurun dan bahkan rentan terhadap penyakit.

Maka tidaklah keliru bila hidup ini dijalani secara sehat dan seimbang. Ayo, silahkan bekerja mencari uang, tetapi aktivitas jalan-jalan hendaknya tetap dilakukan untuk refreshing bagi jiwa dan raga. Jalan-jalan tidaklah harus ketempat yang jauh dengan biaya mahal, banyak sarana wisata disekitar kita yang menarik dan pantas untuk dikunjungi. Semoga Jejak Backpacker bermanfaat sebagai referensi perjalanan anda, khususnya perjalanan ala Backpacker.